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近日，俄羅斯各家航空公司可是叫苦不迭，因為自自家的飛行員紛紛離職流失海外，大多前往了應付、、越南等亞洲國家挖角。根據俄羅斯《生意人報》提供的數據，短短的兩年半里，現在已經有超過300名的俄籍機長和飛行教官已經在上述的幾個國家中工作，其中有百人左右都赴華工作，目前還有400人正在辦理就業手續。資料圖片：俄羅斯女飛行員張家界成功試飛。新華社記者龍弘濤攝為何本國的機長等飛行人才流失這麼多，根據業內人士的分析，主要原因是盧布疲軟導致俄國內工資缺乏吸引力，相對比的是飛行員的工資幾乎是俄的4倍。並且亞洲國家為吸引外籍飛行員，營造了良好的環境，打破了就業限制，且委託獵頭公司在獨聯體和其他國家展開招募。由於目前俄國經濟的原因，導致了俄旅客運輸量下降、俄最大的私營航空企業環空航空停止運營，並且導致當時該公司有上萬員工失去工作。南方航空公司機長賀中平 資料圖片相同的情況也在韓國上演，根據韓聯社的報道，隨著數十家航空公司不斷向外籍機長拋出橄欖枝，韓國出現大型航空公司機長跳槽至航空公司、副機長則跳槽至升職較快的廉價航空公司的現象。韓國機長紛紛跳槽至的原因除去年薪誘人之外，最重要的還是工作環境這一因素。根據一名跳槽到的韓籍機長稱，他在之前的公司，不僅工資待遇遠低於世界平均水平，且在公司一名機長不如一名汽車駕駛員的氛圍讓人難以忍受。公司完全不考慮機長的人體節律任意安排執飛日程，自己甚至有過在飛行途中打盹的情況。而航空的恰恰相反，對機長的認可度很高，只要是機長從安全形度出發做出的決定，即便公司受到損失也不會有人來質問或處分。且公司會根據規定安排好機長的工作時間，個人也可就飛行安全和工作條件等積極向公司反映意見。