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號外，號外《愛撕Car》再一次開撕此次我們選取三個維度對比自主與合資品牌車型的優劣一，同價位不同選擇 榮威i6 撕 英朗二，同價位不同級別 名爵ZS 撕 飛度三，同級別不同選擇 傳祺GS8 撕 途觀L這一期登場的車型：傳祺GS8 PK 途觀L究竟自主與合資誰更勝一籌？如果說你還認為超過15萬的國產車沒人買的話傳祺GS8會讓你被啪啪啪地打臉現在它的月銷8千輛以上so easy！而在網路上它的呼聲也是居高不下就至連咱們的多位特工都對它「花痴」起來！為了讓這群花痴醒悟虎哥請來了傳祺GS8的車主自主品牌並不能固步自封與合資最新的車型對比才能看見差距所以虎哥還是請來的德系新SUV--途觀L接下來的環節中看看他們如何在「愛撕Car」中對手不為人知的老底都揭給大家看看兩位車主一碰面就相互恭維，但內心絕對不懷好意途觀L車主：嘿嘿！兄弟你這車好大、好霸氣，是抄襲了美國肌肉車？傳祺GS8車主：呦，途觀L就是拿途觀加長來的嗎？下里就是外觀上的互相炫耀的時間傳祺GS8車主：嘿嘿，要論外觀設計，我的GS8霸氣程度足以碾壓你的途觀L！大尺寸中網格柵、冰塊形的LED大燈，還有形狀個性的LED日行燈，這就叫設計感了，你有嗎？再看這是19寸的大腳，看上去老霸氣了！你的車輪多少寸？途觀L車主：你看我這個精緻的外觀，簡直就是德國嚴謹工藝和時尚的融合，雖然輪轂也只有18寸，氣場也的確沒你GS8霸氣，但是LED大燈我也是有的，雖然我這330TSI車型輪轂只有17寸/18寸，但我買車的時候在4S店加裝了19寸的動感輪轂哦！緊接著，兩位車主進入到對方的車裡感受兩款車型的內飾質感！傳祺GS8車主： 這途觀L的內飾沒啥新鮮感，四平八穩的大眾風，但是內飾做工挑不出啥毛病。就是扶手箱怎麼這麼小、儲物空間也不多。途觀L車主：GS8這中控挺有檔次感哦，這麼大一塊木紋裝飾板，但它是實木的嗎？沒錯，你的儲物空間是更大、更多，這個我認了。途觀L深棕色的內飾體現沉穩的風格，中控台上部採用搪塑工藝材質，車門扶手處也有軟皮革包裹，質感表現是在主流水平之上的，但是途觀L的中控材料還是要比GS8的硬一些。傳祺GS8的內飾風格給人一種輕鬆、舒適的感覺，中控台採用軟性材料，還加入了大面積木紋飾板；車門採用大面積皮質、翻毛皮材質包裹檔次感和家用氛圍是比較突出的。至於裝配工藝它也直逼合資了！只是在內飾的各種材質裝配工藝上還是和途觀L有差距，如果途觀L的精細度是10分的話，傳祺GS8則為8.5分。既然是中型SUV，空間夠用否？在車身尺寸方面，傳祺GS8的車身長寬高還有軸距都要更長一些，加上設計的原因，所以在視覺上傳祺GS8比途觀L大了半圈。當然途觀L的尺寸也不小，2791mm的長軸距是不錯的賣點。在實際的乘坐空間方面，傳祺GS8更善於給乘客營造頭部空間，身高1.8米的乘客在車廂內不會有壓迫感。而途觀L所營造的後排腿部空間很不錯。值得一提的是途觀L的後排中央地板凸起十分明顯，而傳祺GS8的的地板凸起只有3-4cm，這讓傳祺GS8的乘坐空間有著明顯優勢。而且它還提供了國人喜愛的7座車型，身高174cm的乘客在第三排乘坐時能得到2指的頭部空間、在第二排座椅移動到最前時，第三排乘客能獲得1拳的腿部空間！傳祺GS8七座車型的第三排座椅GS8的天窗開啟面積大概這麼大兩位車主開始交換試駕對方的車型：途觀L車主：終於能試駕這輛被網友捧上天的神車GS8啦！有點小激動，先給一半油，怎麼沒感覺到有推背感，這車是2.0T的嗎？全力踩下油門，終於有一點推背感啦......傳祺GS8車主：你的途觀L輕踩油門動力也沒多強嘛，現在踩下一半油門，哎呦！這推背感好強烈，全力踩下油門，響應好快、推背感很強！我現在不停地剎車、急加速、剎車、急加速，這強烈的推背感真爽！途觀L車主：尼瑪，我的車我自己都不捨得這樣開啊！咱們先來看看兩款車型的詳細動力數據：在發動機的動力參數方面，傳祺GS8的2.0T發動機的功率、扭矩表現也是不錯的，而兩驅車型實測的破百時間為9.6秒，動力比較充足。但是其搭載的愛信6AT調校明顯偏向平順性，深踩油門時它總是要猶豫一下才能做出降擋動作、推背感不太強烈但速度的提升並不慢。途觀L的7擋雙離合變速箱換擋速度有著明顯優勢，踩下油門后它會迅速降擋，並且1.8T發動機在轉速突破2200轉后加速性能變得頗為強悍、推背感很明顯！而在平順性方面，日常行駛變速箱換擋是悄無聲息的，僅在低速行駛時反覆加、減速才會出現一點頓挫，而2.0T車型的動力表現在同級車型中絕對是數一數二的。另外，兩款車型的底盤調校都偏向於舒適性，它們對於路面小顛簸的過濾徹底，但面對較大顛簸時傳祺GS8的底盤明顯會有多餘的擺動而途觀L的底盤則沒有多餘擺動、過濾動作很乾脆，並且途觀L在快速過彎時支撐性也更足。總結：從本次《愛撕Car》對比欄目中，我們看見傳祺GS8在原創外觀的顏值方面並不虛主流合資車型，內飾的用料和質感也比途觀L表現更好，還有它提供了實用的7座空間，這對於國內的消費者無疑有著巨大的吸引力！但通過本次對比虎哥也發現，以途觀L為代表的一線合資車型還是在內飾做工精細程度上表現更優良，而更大的差距是在駕駛品質！途觀L的動力輸出直接、迅捷，轉向更精準、底盤的紮實度也更高，所以在暢通的路面上駕駛途觀L會很有爽快感，但駕駛傳祺GS8則沒有。總體而言，若拋開品牌附加值的話，合資車型的價值更多還是體現在機械性能、行駛品質、新技術研發等方面！本文為作者原創，未經授權不得轉載