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經過一輪艱苦而漫長的無獎競猜活動后，斯柯達終於正式向世人炫耀它們的全新緊湊型SUV——Karoq。這款與大眾Tiguan、西雅特Ateca共享平台技術（MQB）的全新車型，被斯柯達委以重任，取代年邁但銷量尚算不錯的Yeti，並與日產逍客展開一場激烈的競爭。當被問及「Karoq」有何含義之時，斯柯達CEO Bernhard Maier表示：「市場是決定全新SUV命名的其中一個重要因素，消費者對Yeti（野帝）看法可謂兩極分化，我們要避免這種情況再度發生。從Kodiaq（科迪亞克）開始，我們認為K和Q非常適合斯柯達的SUV，所以就有了Karoq這一名字。」此外，Bernhard Maier還表示：「Karoq將為斯柯達的SUV軍團掀開新篇章，目前Yeti每年銷量約為10萬輛，咱們預計Karoq的銷量將會比這更多。」乍看之下，Karoq有點像是斯柯達第一款真正意義上的SUV的縮小版本，不過與體型較大的斯柯達首款中型SUV——Kodiaq相比，就能發現兩者一脈相承之處。儘管Karoq在外形上很容易讓人聯想起Kodiaq，但在前大燈與尾燈的設計中，專屬於Karoq的修改還是顯而易見，尤其是那全新的LED大燈。作為大眾Tiguan與西雅特Ateca的姐妹車型，Karoq在身形上與兩位親戚有著相仿的尺寸，長4382mm，寬1841mm，高1605mm，軸距為2638mm。斯柯達以提供巨大的後備廂容量著稱，新的緊湊型SUV當然也不例外。在後排座椅固定的情況下，Karoq的后尾廂空間達到521升，把座椅摺疊后，立刻擴容至1630升。如果需要更多的空間以攜帶物品，那麼你還可以將第二排的3個座椅完全拆卸，使得Karoq的最大承載能力達到驚人的1810升。也正因此，斯柯達才戲稱Karoq為一款新世代的麵包車。率先上市的毫無疑問是在捷克市場，為了給各位鄉親父老們帶來驚喜，Karoq成為首款配備全數字化儀錶盤的斯柯達車型。另外在技術方面，消費者只要肯多花點小錢，就能得到更多驚喜，如全LED大燈、手機無線充電裝置、電動尾門、10色LED氛圍燈，甚至還有一個可提供Wi-Fi熱點的娛樂信息系統。在動力總成方面，發動機與變速器都不是陌生的機器，畢竟這些都是從大眾Tiguan與西雅特Ateca移植過來。其中包括115馬力的1.0升TSI三缸發動機，與150馬力的1.5升TSI發動機，後者採用可變氣缸技術，0-100km/h的加速時間為8.4秒。而在柴油機方面，則是1.6升與2.0升TDI發動機。根據發動機的選擇，將提供6速手動與7速DSG變速器。無需多言，高配車型將採用全輪驅動布局，而且提供5種駕駛模式可選：正常、運動、動態、個人，以及雪地。至於低配車型將被固定為前輪驅動布局。Karoq在底盤方面採用前麥弗遜獨立懸挂，后多連桿獨立懸挂的組合，1.5TSI與2.0TDI車型還會配備DCC底盤控制系統，根據道路狀況調整電動閥門為駕駛者提供3種底盤模式：舒適、運動與標準。 在駕駛輔助系統方面，有標配的自動緊急制動系統，而根據車型的不同，配置還有自適應巡航系統、盲點檢測、倒車警示、交通標誌識別與車道偏離輔助等。斯柯達已明確宣布，Karoq將於今年下半年率先與海外市場正式推出。預計今年廣州車展在國內首發，明年第一季度正式在上市。喜歡SUV的你，興奮不興奮？驚喜不驚喜？