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自從有了互聯網，用戶終端就成了互聯網巨頭們關注的焦點，它不僅僅是用戶鏈接的基礎，更是互聯網企業保持增長的源泉。從最初的PC到以移動互聯網為潮流的智能手機，再到不溫不火VR以及AR，百度就因為沒有趕上移動互聯網的大潮才在「BAT」中最先成為掉隊的一個。如今隨著互聯網汽車的興起，這些大佬們又把目光鎖定在了互聯網智能汽車上，因為它將成為有一個用戶聚集的終端。於是以雷軍、劉強東、馬化騰、張磊、李想為股東的國產新能源汽車—蔚來汽車閃亮登場了，它的出現一改以往國產跑車性能落後的面貌，完全達到能與歐美跑車一決高下的水準，光看這組合就比比董明珠和王健林牛吧！當然兩家造車並沒有可比性，畢竟車型不同。蔚來汽車的技術自不必多說，推出的首款車型EP9就成為世界上最快的電動跑車，只可惜這輛車型全球只有6台，6個老闆一人一台，售價高達820萬人民幣。但蔚來首款量產的ES8,就非常適合大部分家庭使用了，這是一款7座的純電動SUV車型，續航里程超過了350公里並且充滿電只需要40分鐘，性能直逼特斯拉。整車車長超過5米，軸距超過3米，X—Bar前臉設計，以及「心跳曲線」LED尾燈，都被業界成為純國產的「特斯拉」。據媒體報道，ES8這款車型的售價大約在40萬到60萬左右，價格只有特斯拉model X的半價。目前來看，互聯網智能汽車還沒有大規模興起但這股潮流已現，現在正是科技界巨頭們布局的開始，誰能掌握主動權，誰就能在下一輪競爭中取得優勢。