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號外！！！蘇錫常南部高速公路常州至無錫段6月28日將正式開工建設！整個工程將耗時4年預計2021年底建成通車！總體概況 蘇錫常南部高速常州至無錫段採取全隧下穿太湖不破壞梅梁湖景區矮山遠水的原始風貌預計建成通車時間：2021年年底簡單算一筆賬：從市民中心出發，去往靈山大佛，如果走環太湖公路，共計38公里，需要55分鐘。不久的將來，等蘇錫常南部高速通車后，只需大約25公里路程，預計半小時以內即可抵達！節省一半時間！如果從南泉樞紐出發，直接穿越隧道到馬山，最快只要10來分鐘！一波最新消息和效果圖來了速度圍觀↓↓起點：蘇錫常南部高速公路起自與常州至宜興高速公路交叉處的前黃樞紐，路線偏向東南。途經：在常州前黃鎮南側依次跨越錫溧漕河改線段、常漕公路、新長鐵路，與錫宜高速公路交叉后，經雪堰鎮南，穿越常州太湖灣度假區，經邀賢山後進入無錫境內，經太湖國際旅遊度假區，向東通過隧道穿越太湖梅梁湖，經山水城南側，終點位於南泉樞紐，與無錫環太湖公路相接。數字：路線全長43.9公里，其中無錫段22.43公里（含太湖隧道10.79公里）；設置雪堰服務區1處、危險品車輛檢查及收費標識站2處、互通匝道收費站4處； 作為全省迄今為止單體投資規模最大的公路基礎設施建設項目，蘇錫常南部高速公路初步設計概算總投資約159.1億元。其中無錫境內投資約104億元。特點：這條高速公路採用雙向六車道，加上道路兩側各3.5米寬的緊急停靠帶，相當於雙向八車道，為未來可能增加的車流量留足了空間。其中，前黃樞紐至馬山互通段設計速度120公里/小時；馬山互通至南泉樞紐段設計速度100公里/小時。最最最大亮點↓↓↓太湖隧道長10.79公里這是一條超...長...超cooooool的湖底隧道「10.79公里長的湖底隧道，在全國乃至全世界也不多見，我們將深化施工設計，嚴抓工程質量」。市交通運輸局負責人表示，湖底隧道通風很關鍵，為此工程將在隧道正中央的上方，利用湖底施工挖出的土方，堆築一個類似蠡湖西施庄、面積50畝的安全小島，主要承擔通風、應急救生等功能。這段穿越蘇錫常南部的高速一旦建成通車，將有力激活無錫的西南片區、拉近宜興和無錫城區、常州的聯繫，提升無錫的城市能級，對無錫的發展具有戰略性支撐作用！1連通蘇錫常南部，打造「滬寧高速第二通道」現有的滬寧高速公路布設在蘇錫常北側，形成單一方向出入口，車輛進入蘇錫常時須穿越主城，給城市交通帶來壓力。同時，隨著蘇錫常地區經濟快速發展，滬寧高速公路通行量不斷增加，建設第二條高速公路為其分流也顯得日益迫切。蘇錫常南部高速建成后，將連通目前已存在的寧常高速和蘇滬高速，從而形成一條在蘇錫常南部通過的「滬寧高速第二通道」，預計將有效緩解目前滬寧高速車流飽和的狀況。2優化無錫高速公路網路布局，閉合外環項目建成后，將成為無錫高速公路環線的重要部分，填補無錫高速公路環線在市區西南部的空白，使我市的高速公路網路化水平得到質的提升。從手繪的草圖中可以看到，紫色線路標識的就是目前無錫外環的高速網路——分別是右下方的S19通錫高速、右上方的G2京滬高速、左上方的S48錫宜高速，惟獨缺了左下方這一塊。而紅色虛線標識的則正是蘇錫常南部高速的常州到無錫段，將無錫外環高速完美閉環。預計蘇錫常南部高速2021年底建成通車，屆時，無錫東部有通錫高速，南部有環太湖高速，中部有錫宜、滬寧高速，北部有沿江高速，西南部有蘇錫常南部高速，西部有常宜、宜長、寧杭高速，我市高速公路環線將成形，無錫市民開車最快10分鐘可進入國省幹線，20分鐘可進入高速。 3優化無錫對外出行格局，出行更快捷蘇錫常南部高速公路位於市區南部，項目建成后將改變我市對外出行主要集中在城市北部的現狀，也可有效緩解滬寧高速公路無錫段交通壓力，使城市出行更加便捷。蠡湖大道快速化改造（圖中深藍色線條）完工後，就將完美的把快速內環和高速外環連接起來！以後，再也不用往東北方向出城去擠滬寧高速了，走蠡湖大道出城，往左蘇州上海，往右穿越太湖去宜興、常州、南京！（蠡湖大道快速化改造效果圖）加上現有的通江大道、太湖大道、以及高浪路、機場路，內環就可以無縫連接外環，無論你從無錫哪個方向出去或者進來，都將順風順水，一路通暢。4促進沿線風景旅遊資源的開發、串聯蘇錫常南部高速公路途經國家級太湖風景名勝區，將為靈山景區、闔閭古城、黿頭渚、萬達文旅城以及環太湖其他景區旅遊資源的進一步開發利用提供更加方便的交通條件。定了干 馬上辦 辦到底蘇錫常南部高速公路是「十三五」期間無錫重點推進的重大基礎設施工程之一。近兩年來，蘇錫常南部高速的推進力度明顯加快，這體現了市委、市政府和全市各級各部門「定了干、馬上辦、辦到底」的信心決心和工作作風。市委主要領導親自聯繫國家、省有關職能部門協調相關事宜，密切關注關心項目推進情況。2016年12月27日，市委十三屆二次全會上，省委常委、市委書記李小敏指出，要強力推進重大基礎設施建設，以實實在在的作風，實實在在的行動，實實在在的業績推動發展，造福百姓。2017年2月3日，春節上班后第一天，李小敏來到馬山十里明珠大堤詳細了解項目推進情況，要求各地各部門儘快做好前期工作，加快拆遷進度，力爭上半年全線開工，早日建成發揮作用。正是這種主動作為、迎難而上、勇於擔當的幹事創業精神，讓蘇錫常南部高速這一事關無錫長遠發展的重大項目最終得以走出藍圖。4年後，去「穿越」神奇的湖底隧道，想想就有點小激動呢！讓我們一起期待吧~~~轉載自無錫發布