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1、吉利汽車市值超比亞迪 躍居國內汽車行業第三截至6月29日收盤，吉利汽車以1543.9億港元的總市值，首次超越比亞迪成汽車自主品牌行業第一，在全國汽車整車企業中的排名躍居第三。今年5月24日，吉利集團宣布收購DRB旗下寶騰汽車49.9%的股份以及豪華跑車品牌路特斯(Lotus Group)51%的股份，吉利集團將成為寶騰汽車的獨家外資戰略合作夥伴。此後，吉利汽車的股價一路飆升，截至6月29日收盤，吉利汽車股價報收17.28港元，市值在一個月的時間內大漲408.9億港元(5月31日其市值僅為1135億港幣)，達1543.9億港元。據了解，目前國內整車車企中行業市值第一和第二分別是上汽集團和廣汽集團，其中上汽集團最新市值3591.5億元，遠超第二、第三名。廣汽集團目前市值1699億元，吉利汽車與廣汽集團差距趨小，大有趕超廣汽成行業第二之勢。2、汽車之家高調加入二手車混戰 背靠平安放言無對手近日，汽車之家旗下的二手車之家全新推出C2B2C模式的二手車服務雲平台，將從車源、資金、客戶、管理等方面全面賦能二手車經銷商。此番，汽車之家顯然是有備而來。首要原因就是汽車之家的大股東已經變為平安，以平安的風格與執行力，汽車之家在二手車領域應不是重複之前「小打小鬧」。來自汽車之家的數據顯示，自去年6月份陸敏等平安系高管空降到汽車之家至今，汽車之家的流量快速增長，日活用戶從2300萬上漲到3100萬。種種跡象顯示，陸敏去年10月份提出的「4+1」戰略正在快速落地，從6月份至今，汽車之家已高調發布多個雲平台，密集程度在汽車之家歷史上前所未有。「去年我提出4+1戰略時，還有投資人擔心我們的落地能力。現在我們讓投資人看到，我們把這些都一個個做出來了，執行力總體而言還是不錯的」，陸敏表示。3、PSA欲2020年後推3級自動駕駛汽車據外媒報道，PSA集團表示將要研發三級自動駕駛技術，這也就意味著駕駛員在駕駛過程中可以鬆開手但仍需時刻掌控車輛。相比之下，其他車企目前都在想4級或5級全自動駕駛技術領域進軍。PSA目前已經在多種環境下測試車主在收回對車輛的控制之後，即在離開座椅的情況下，自動駕駛技術是否能夠正常運行。PSA自動駕駛及智能網聯創新總監Cedric Vivien表示，集團對於測試的結果非常滿意。Vivien說到：「PSA還將繼續加深對三級自動駕駛技術的研發，並將聽從消費者的建議來提升技術。」