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2009年7月黃龍山隧道通過驗收並正式投入使用，這也標誌著東湖高新區第一條隧道順利貫通。黃龍山隧道的貫通極大的方便了兩側光谷,關南,流芳,佛祖嶺周邊居民出行和企業發展。 黃龍山，山高80餘米，之前作為採石基地，遺留下許多礦坑，植被遭嚴重破壞。2013年開始光谷開始了大規模的山體修復工作，經過坡面整形、清理懸浮石、削坡減載、土石方開挖、礦坑回填、低丘緩坡整形等工程，黃龍山曾經塌陷的「龍脊」再起，煥顏重生。 光谷發展迅猛，人口激增，但幾乎沒有公園。因此，包括黃龍山在內的光谷山體在修復規劃之初，就是按生態、節約、親民的標準設計，不僅要成為三環線沿線的綠化景觀節點，更要打造成適合周邊居民遊玩的休閑主題公園。 最近小編驅車從三環線東下光谷大道岔口來到黃龍山，看下黃龍山綠道最新的進展情況。目前，入口處還未開放，剛到黃龍山綠道口看到地上有一個擋板---車輛入內 罰款1000。 沿著右邊的路驅車上山，大熱天的綠道上一個人都沒有，但是在山間偶然可以看到幾個園林綠化的工作人員。 綠道兩旁綠意蔥蔥，植被茂密。裡面的指示牌顯示這裡應該會規劃個驛站。 綠道路面修的非常不錯，沿著這個上去是一個小環島。 環島上面的一條路還沒完全修好，遠處可以看到有一群綠化工人正在施工。 對面高樓是武漢儀錶電子學校。走到這裡就斷頭了，可以看的後面還在建設中。遠處可以看到漂亮光谷網球中心，還有縱橫的三環線立交，以及正在迅猛建設中的光谷。 黃龍山綠道目前只修通了靠近三環線這一側的，這半邊綠道如果步行走完再返回估計一個小時差不多，最近天氣熱度爆表，等入秋涼快了，周邊的居民、學生還是可以過來玩下的，當然也期待整個環山綠道儘快貫通。（大武漢新鮮事、廟山新鮮事綜合整理自「我旅遊愛好者」，向原作者表示感謝）