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廣撒網，多點開花，騰訊的投資路數實在讓人摸不著頭腦。今天（2017年9月5日），由騰訊領投，LGT、Atomico及Obvious Ventures跟投，德國初創科技公司Lillium完成了B輪9000萬美金的融資，加上去年Atomico的1000萬歐元投資，目前Lillium的總資本已超1億美元。一億美金，這對於任何一家初創企業而言都是一筆相對可觀的數目。Lillium是誰？為何如此「吸金」Lillium成立於2015年，四名創始人均畢業於慕尼黑工業大學，Lillium中文譯為「百合」。今年四月， Lillium完成了雙人噴氣式飛機的試飛，無論是在像無人機那樣的懸浮模式，還是像傳統飛機那樣利用機翼升力飛行的模式下，試驗都取得了成功。於是Lillium一鼓作氣宣布要進行五座固定翼飛行器的研發，這個飛行器有個極具未來感的用途「飛行計程車」。Lillium一名高層主管表示，飛行計程車的飛行距離是無人機的五或六倍。他估計，從曼哈頓到肯尼迪機場的20公里距離可能只需要五分鐘。據介紹，Lillium的噴氣式飛機有12個活動襟翼，將36個電動噴氣發動機安裝在機翼上。續航為300公里，時速可達每小時300公里。同時Lillium認為他們的飛機唯一既能夠垂直起飛和噴氣動力飛行的電動飛機。這或許就是Lillium在多家飛行汽車公司中更受資本青睞的原因，同樣在研發飛行汽車的還有Volocopter公司、空客的「自動駕駛飛行的士」——CityAirbus、 Uber Elevate 飛行汽車項目，Lillium的飛行計程車可以說是世界上獲得投資最多的電動飛機項目。拿到融資的Lillium深信人才戰略，在招兵買馬上從不吝嗇。曾任獨角獸公司Gett英國CEO的Remo Gerber博士在上個月宣布加盟，任Lillium公司CCO。Gett是一家全球乘車分享的應用程序公司，在Gett期間，Remo Gerber主導了多起成功收購競爭對手的收購案，2016年，Gett收到了來自大眾集團的3億美元投資，迄今已融資6.13億美元。作為CCO，Remo Gerber將把Lilium飛行計程車進行商業化運營，致力改變航空，改變人類旅行的方式。另一位高管Dirk Gebser來自空客，在航空和汽車設計和製造方面擁有超過25年的經驗，曾負責主管A320和A380噴氣客機的機身組裝，在此之前就職於勞斯萊斯。加入Lilium，Dirk Gebser將出任生產副總裁一職。今年2月，特斯拉前人力資源負責人Meges Sailer加盟Lilium。在特斯拉任職的五年裡，她幫助公司將200人的團隊擴大到了13000人。今年年內，她將把Lilium的員工隊伍從30人擴充至100人。目前Lilium正在大力招聘航空工程，物理學，電動推進和計算機科學的人才。據已知的消息顯示，這筆投資由騰訊首席勘探官David Wallerstein主導。David Wallerstein任職於騰訊一個神秘的團隊，該團隊經常與其他大公司或知名矽谷投資者一起投資，但和騰訊的戰略投資部門不同，該團隊出手並不闊綽，投資級別大都為百萬美元級別，並且不參與被投資者公司的戰略制訂，非常低調，這次對Lilium的大手筆實屬罕見。David Wallerstein說，騰訊在美國積極投資，目的是要找到致力於解決重大問題的公司。他自己也表示，和騰訊內部其他團隊相比，在開拓投資機會方面，他會刻意更加激進一些。對於Lilium ，David Wallerstein 表示：「運輸技術我們的日常生活中發揮著重要作用。Lilium的電動飛機提供了新的出行方式，可以使世界各地的人受益。在基礎設施差、交通擁堵的國家，Lilium提供了新的可能性，對於環保交通也十分有益。」