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8月23日，江南都市報全媒體記者獲悉，為緩解昌南新城片區交通壓力，打通進出南昌城區又一快速通道，南昌縣城投擬建設桃新大道(昌南大道至南外環)新建工程。目前，該工程項目正在進行環境影響評價公眾參與第一次公示。 ●南昌最寬的快速路公示內容顯示，桃新大道項目起點位於昌南大道的桃花互通，終點接南昌南外環的小藍樞紐，道路全長9.22千米，採用城市主幹路標準。建設內容包括樹木遷移、道路新建、橋樑新建、互通樞紐工程、軟基處理、邊坡防護、邊坡綠化、排水設施、綠化、交通設施及綜合管廊、城市綠道等，投資409177.95萬元。據了解，桃新大道紅線寬度為100米，突破了南昌市最寬道路九龍大道紅線寬96米的紀錄，是南昌目前最寬的快速路，也是象湖新城南北向的第二條快速路。建成后，桃新大道快速路不僅與昌寧高速公路南昌連接線無縫對接，而且與南昌繞城高速公路南外環相接，能快速將南昌市區交通分流，成為南昌市重要交通出口。 ●由上下兩層構成據項目有關負責人介紹，桃新大道由上下兩層構成。上層為全高架橋城市快速路，設計時速60km/h，雙向6車道。它將拉通南昌市（東西向主要幹線昌南大道、南北向重要幹線桃花路）-南昌縣（聯通所有東西向主幹道，如八月湖路、象湖路、東蓮路、匯仁大道、小藍大道、富山大道等）-南外環（昌寧高速）快速大通道，聯通南昌市及南昌縣兩大城市框架環線。下層市政道路設計時速為40km/h，雙向10車道，定義為桃新大道輔路，具備全面的城市主幹道功能。它聯通包括已建好通車的八月湖路、象湖路、東蓮路、匯仁大道、小藍大道、富山大道六大城市主幹道，以及芳湖路、象湖五路、象湖四路、規劃中的銀湖路、斗南路等其他城市道路。道路全線有11處平面交叉，互通式交叉6座。其中，4座為簡易互通，2座為樞紐互通，分別為東蓮路樞紐和小藍樞紐。 ●計劃今年12月開工記者從南昌城市路網環線規劃圖中看到，桃新大道快速路連接以昌南大道為南部框架主幹道的二環線和以南外環、西外環為框架的三環線、沿江南大道，形成閉合的城市快速路網。該路網形成后，往外可以迅速通往昌寧、昌樟、幽蘭等高速出口，往內可以快速通到南昌大橋、滕王閣等地。規劃顯示，桃新大道的建設期為25個月，計劃今年12月開工建設，2019年底建成通車。