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儘管當前我們仍然無法準確證明機動車尾氣是導致霧霾天氣的罪魁禍首，但計程車行業「油改電」是大勢所趨，也是一項利國利民的工程，並且，如果電動汽車的優勢在計程車行業得到印證，那麼這對推廣新能源汽車來說是很好的示範效應。但是，來自電動計程車司機的聲音也充分證明了在技術條件尚不成熟的情況下，揠苗助長盲目推動這一市場是不科學的。冬季容易趴窩、不敢開暖氣、找不到充電樁等問題關係到眾多司機、甚至整個計程車行業的生存。橫向比較其他城市，以太原為例，在計程車全面電動化的同時，相關配套設施也不斷完善、調整和改進，加上太原市面積不太大，市民用車需求相對較低，所以計程車電動化工作開展得較為順利；此外，深圳也是電動計程車普及率較高的城市，但是即便處於亞熱帶地區，為了保證續駛里程，深圳也將燃油計程車和電動計程車分別劃歸不同片區，進行階段性、地域性普及。以上兩個案例或許能夠為其他地區的計程車電動化提供有益借鑒。筆者認為，計程車「油改電」的前提是要保障廣大計程車司機的利益；其次要儘快突破技術和設施方面的瓶頸，改變他們對電動汽車的固有成見。強扭的瓜不甜，不能讓新能源汽車推廣變了味兒。