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原標題:渝蓉高速今年將全線通車，重慶2.5小時開攏成都成安渝高速龍泉山隧道成安渝高速（即「G5013渝蓉高速」）全長253.56公里，路程最短，技術標準最高。作為連接成渝兩地之間第三條高速通道，將有效分流成渝、成遂渝高速的交通壓力，實現從成都駕車2.5小時到重慶。成安渝高速成都入城段主線貫通支撐成都綜合交通通信樞紐建設，建設國家級高速公路樞紐是重要一環。成都市交委主任劉兵表示，「十三五」期間，成都高速公路新增里程會增加2/3，車道數將翻一番。今年成安渝高速全線和第三繞城高速南段全線即將通車。同時，高速公路的質量也會提高。成彭高速、成樂高速、成綿高速、成溫邛高速、成南高速都將進行擴能改造，其中部分高速改造已開始。這些高速的擴能改造，都將在2022年前完成。劉兵介紹，「今後5年，整個交通的投資將超過2300億元，是過去5年的一倍以上。」昨日，記者從中電建四川渝蓉高速公路有限公司獲悉，成安渝高速繞城至二繞段（不含繞城）主線基本貫通，力爭下月具備通車能力。成安渝高速全線建成后，將是成都與重慶之間里程最短的高速路，車程僅需兩個半小時，是實現成都至重慶3小時高速公路交通圈的重要組成部分。據了解，今年成安渝高速將全線通車。成渝間首條全線6車道高速成都正在建設全面體現新發展理念的國家中心城市，將增強綜合交通通信樞紐功能，全面提升對外交通互聯互通水平，加快建設國際空港樞紐、國際性鐵路樞紐、國家級高速公路樞紐，構建通達全球、銜接高效、功能完善的國際性綜合交通樞紐。去年12月30日，成安渝高速（即「G5013渝蓉高速」）成都二繞至川渝省界段建成通車。作為成渝間首條全線6車道高速，成安渝高速讓司機們感到視野很開闊，路況非常好！唯一的小遺憾是成都繞城高速至二繞段尚未通車，市民駕車從成都市區出發，要駛入二繞，再轉換到成安渝高速。記者昨日從中電建四川渝蓉高速公路有限公司獲悉，成安渝高速繞城至二繞段（不含繞城）20餘公里路段主線基本貫通，力爭下月具備通車能力。記者同時從成都城投集團獲悉，成洛大道（三環路至四環路）快速路改造工程基本完成，主車道已具備通車能力。待全部路段建成通車后，成都市民從市區出發，可從三環路十陵立交上成洛大道，直達成安渝高速繞城入口。最快5分鐘穿過龍泉山過了成安渝樞紐互通，穿越龍泉山隧道，便可到達洛帶。在龍泉山，市民駕車要連續穿過4座隧道，最長間隔不到1公里，最短間隔僅三四百米。隧道的設計標準非常高，雙向六車道，設計速度100公里/小時，應急車道有3米寬。4個連續隧道綿延8公里，從1號洞入口到4號洞出口，大約只需5~7分鐘。目前，隧道的瓷磚鑲貼、防火塗料等已全部完成，瀝青路面鋪設了90%，門洞也在裝修中。