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在搖號難、政府補貼以及環境污染嚴重等一系列因素影響下，新能源車越來越受消費者熱捧。可惜的是，此前推出的新能源車存在車輛安全性低、續航里程短和充電便利性差等諸多問題，讓消費者對其又愛又恨。面對市場需求升級，汽車廠家紛紛推出長續航里程的電動車，其中包括北汽新能源車的EU400和EC200。 （北汽EU400）（北汽EC200） EU400和EC200此前已在全國大部分地區正式上市，而在8月22日，這兩款車也來到了深圳，它們的指導價分別為22.49萬元和15.80-16.48萬元，在國家和地方雙級補貼后的售價分別為15.89萬元和5.68-6.28萬元。 （北汽EU400的售價）（北汽EC200的售價） 在發布會當天，北汽新能源還向首批7位EU400的私人用戶交付了車鑰匙，並且與7家企業用戶簽署了4000台EC200、200台EU400的採購協議。那麼問題來了，這兩款車有什麼突出點促使大家爭相下單呢？ 里程焦慮終結者——EU400 EU400可以看作是現款EU260的升級版車型，它最大的亮點是動力性能大幅度提升，配備的高性能三元鋰電池，總容量達到54.4k·Wh，同時在2.0版e-Motion Drive電驅系統的幫助下，能量轉化率高達96%，這使得EU400的綜合工況續航里程輕鬆達到360km，60km/h等速續航里程高達460公里。若以深圳為中心，足以覆蓋珠三角地區的單程出行，日常用車基本不用擔心。 在大家擔心的電池衰減問題上，廠方表示，即使EU400完全充放電2000次，電池的續航里程衰減幅度也不會大於20%。同時，由於EU400有第二代低溫預加熱功能的加持，所以車輛即使在-10℃的環境下使用，最大續航里程依然接近400公里。 電池性能的確不錯，那麼充電難怎麼辦呢？對此，北汽新能源汽車已為用戶想到解決方案，它們計劃今年內在深圳、廣州、珠海等珠三角地區至少建設20個充電站和500個充電樁，並且考慮到不同地區、不同年份的充電樁的介面難以匹配等問題，EU400全新設計的充電介面還可兼容不同年份、不同標準的充電樁，有效解決了經常出現充電槍「好插難拔」的問題。 另外，北汽新能源營銷公司副總經理陸皓在介紹EU400時還強調，這輛車僅需48分鐘即可將電池電量從30%充至80%，幾乎一頓飯的時間就讓車輛滿血復活，效率還蠻高的。 EC200又憑什麼突出點吸引用戶？ EC200是由北汽EC180升級而來的車型，其亮點在於三電技術的升級。EC200採用了密度更高的三元鋰電池，電芯來自CATL（寧德時代），能量密度提升15%，續航里程由原來的180km提升到200km，進一步減少消費者的里程焦慮，並且搭載的永磁電動機，最大功率達到36kW，提速能力提升30%，0-50km/h的加速時間僅需6s，開著EC200在城市裡穿梭能更愜意。 EC200還有一個看點就是增加了快充功能，據北汽新能源車的負責人介紹，EU200隻需要36分鐘就可以將電池電量由30%充至80%，同樣是一頓飯的時間，就能實現續航164km，解決城市中大部分用戶一星期的日常代步所需。 優惠政策也許更吸引人 在消費者比較苦惱的續航里程以及充電便利性方面，北汽新能源車做到了充分保障，但是北汽新能源車並不滿足於此，它們還推出了每個城市前100名購買EU400的私人用戶，將享受到北汽新能源廠商提供的一年充電服務費減免，會員用戶終身享受充電服務費9折等福利，使得用車成本大幅度降低。 另外，作為北汽新能源的長期戰略合作夥伴，響響租車本次為北汽新能源的EC200上市推出了「保值共享「計劃。凡購買EC200的私人用戶，將可享受購車兩年後保值回購，車主可隨時將自己的愛車放到響響租車平台上共享，這也意味著，車輛在為自己服務的同時還能掙得一份額外的收入。 軲轆哥話：EU400和EC200的到來，對廣東地區的新能源車愛好者來說，無疑是喜聞樂見的事情。這兩款車在續航里程、價格以及優惠政策方面都有著不錯的表現，如果你還苦惱於深圳、廣州等一線城市的指標問題，不放考慮一下北汽新能源車EU400和EC200。本文為作者原創，未經授權不得轉載