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小夥伴們，大家好，我是小偉！豐田第八代凱美瑞在海外的消息已經鋪天蓋地，反觀國內好像一直沒有動靜。其實豐田早就開始發力了！工信部新車申報目錄里就出現了國產豐田第八代凱美瑞的名字。相比本田和日產，豐田絕對搶先一步，率先推出了B級換代車型。全新國產凱美瑞預計會於今年廣州車展發布。外觀從申報圖來看，全新國產凱美瑞維持了海外版車型的設計樣式。運動版前臉造型借鑒了雷克薩斯的紡錘形中網，整體呈一個"X"型。普通版則是一個貫穿式的大尺寸下格柵，相比運動版，普通版反倒是「Luxury」了很多。小偉覺得普通版車型似乎改叫豪華版會更好，前臉真的很有豪華感啊。混動版車型前後Logo均為藍色，與普通版前臉採用相同造型。普通版車型中，2.0L為右側單出排氣管。2.5L為雙邊共兩出排氣管。搭載2.5L發動機的混動版車型則是左側單出排氣管。運動版車型尾部裝載的是雙邊共四齣排氣管，而且還有擴散器，簡直運動到爆啊。而且還有尾燈，簡直就是與雷克薩斯LC一個模子里刻出來的。內飾內飾方面，全新凱美瑞變化很大。中控通過線條來體現出不對稱設計，面板向駕駛側傾斜。當然公告里沒有涉及內飾，但肯定會與海外版保持一致。下圖來自海外版凱美瑞動力全新國產凱美瑞搭載了2.0L、2.5L以及2.5L混動版三種動力總成，最大功率分別為123kW、154kW和131kW。傳動系統匹配全新8速自動變速箱，混動車型為E-CVT變速箱。值得注意的是，豐田這台2.5L發動機可是以40%熱效率著稱的，不知到了國內會不會受到消費者的青睞。發動機熱效率是什麼鬼？說的通俗一點，發動機的汽油燃燒以後絕大部分能量都會通過多種方式損失掉，而實際用於發動機運轉的機械能則很少，這些發動機機械能與燃油產生的化學能之間的比率就是熱效率。目前主流發動機的熱效率在30%左右，所以說豐田2.5L發動機能達到40%已經是世上少見了。全新凱美瑞的尾標命名方式與現款一致，根據排量不同會採取類似2.5Q的命名形式。普通版（含混動版）凱美瑞長寬高分別為4885mm/1840mm/1455mm，軸距為2825mm。運動版凱美瑞長寬高分別為4900mm/1840mm/1455mm，軸距同樣是2825mm。此外運動版車型還可選裝雙色車頂、A柱以及外後視鏡。豐田全新國產凱美瑞不僅擁有熱效率高達40%的2.5L發動機，還有豐田人對TNGA平台架構懷揣的夢想。那麼問題來了，小夥伴們你們會考慮凱美瑞嗎？亦或是選擇其他車型，比如雅閣、天籟、阿特茲、邁騰等？歡迎給我們留言哦！本文為作者原創，未經授權不得轉載