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「 為當好「全域城市化、市域一體化」和現代化幸福威海建設新跨越先行官，我市交通運輸部門以項目提速、物流暢通、產業融合、智慧引領、便民惠民五大工程為抓手，為全市新舊動能轉換提供堅實保障。 」我市加速推進23個交通重點項目為新舊動能轉換提速23個重點項目年內完成投資15億元我市今年大力實施交通項目提速工程，加快推進汶萊高速公路、環山路改建、威海港國際集裝箱多式聯運服務中心等23個交通重點項目建設，總投資130億元，年內完成投資15億元。同時在爭取《威海市城市軌道交通線網規劃》儘快獲批的基礎上，啟動《威海市城市軌道交通建設規劃》編製工作。與此同時，我市還積極推進G18榮烏高速威海繞城段和東部濱海新城至南海新區、南海新區至威海高區快速通道的規劃論證，更好地服務重點區域互聯互通，三個項目全長約90公里，總投資約57億元。推動威海—阿拉山口—中亞—歐洲班列開通威海港做大做強集裝箱業務，積極籌劃開闢新航線，開拓中西部市場，加大海鐵聯運通道建設，推動威海—阿拉山口—中亞—歐洲班列開通；制定港口優惠政策，支持中西部日韓貨物來威海港中轉；聯合中外運威海公司，充分利用中外運網路優勢，在中西部地區設立無水港內陸場站合作節點；支持相關企業進口質量好、技術含量高的產品，倒逼企業轉型升級。圍繞發展綠色港口，威海港積極開展散雜貨改為集裝箱運輸模式。目前，已操作2個項目、5萬噸，摺合集裝箱8600TEU。預計年散改集貨量100萬噸，約合集裝箱5萬TEU。研究制訂全域旅遊交通基礎設施網路規劃今年，我市還大力實施產業融合工程，推進交通運輸與全域旅遊深度融合，正在研究制訂以「一環兩縱七橫」為主骨架的全域旅遊交通基礎設施網路規劃，實現對全市重點景區、美麗鄉村、紅色旅遊、現代農業產業化、海洋牧場等的聯線成網、全域支撐、全域覆蓋。規劃的旅遊骨幹路網結構初步設想是：以「一環」為基礎，即G228丹東線以及部分環海輔路組成沿海岸線的環海道路環線，和規劃的環煙威（昆嵛山）西部通道組成威海市全域環線，市域內部南北向以威青高速、S201威石線為幹線，東西向以煙威高速、S301、S302、S303、G206和G308、榮文高速為幹線，組成「一環兩縱七橫」路網主框架，結合其他省道及地方道路構成完善的交通網路。 年內購置100輛清潔能源公車今年以來，我市不斷加快包括8個子項目的交通物流綜合平台建設，目前，交通視頻採集系統、智慧輿情、應急指揮調度系統、安全監管平台已通過驗收進入使用階段。為了讓群眾獲得「穩穩的幸福」，我市堅持市區公交優先發展，年內全面完成購置100輛清潔能源公車、建設200個候車亭、新開通4條公交線路、優化調整6條公交線路的年度目標任務，跟蹤做好公交都市申報創建工作。目前，已新開通公交線路5條，優化調整線路5條，其它工作也正在有序推進中。在全面提升農村交通服務水平方面，我市計劃年內圓滿完成150公里農村公路改造工程和29.4公里扶貧路改造，並開通文登區南崮頭、榮成市驀駕山2個扶貧村城鄉公交任務。目前，全市共投資2.2億元，完成90公里農村公路改造；投資180萬元，完成6.88公里扶貧工作重點村村道升級改造；投資26萬元，完成4.45公里扶貧工作重點村村道安全生命防護工程；開通了文登區南崮頭扶貧村城鄉公交線路，可帶動沿線10多個村群眾便捷出行。威海的藍天威海的綠樹威海的碧海為威海點贊！