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「包括瑪莎拉蒂在內，這幾天已經有近20家汽車品牌來打聽天貓汽車自動販賣機，他們比較關心何時能夠投入使用。」天貓汽車市場總監丁兆說，像mini、上汽大眾等品牌都非常看好自動販賣機這種天貓新零售模式，認為智能化是未來的行業方向之一，前景可期。近日，天貓宣布將推出「汽車自動販售機」，其外形酷似立體車庫，買車人只要按下按鈕，伴隨著托盤的緩緩轉動，提車口的燈亮了起來，一輛嶄新汽車就出現在眼前。據透露，「天貓汽車自動販賣機」有望年內和消費者見面。「這是一條快捷、方便的路徑。」 瑪莎拉蒂電商負責人對天貓汽車自動販賣機給予充分肯定，他表示品牌一直和天貓在探討各種創新，未來在智能化方面也期待更多的碰撞。此前瑪莎拉蒂限量版SUV在天貓首發，18秒賣出100台，同門品牌阿爾法羅密歐(Alfa Romeo)天貓旗艦店正式上線，僅用了33秒時間350台Giulia Milano便銷售一空。顯然，眾多汽車品牌關注天貓汽車自動販賣機不僅想賣得更快、賣得更多，更看中消費者的新零售體驗。圖為：2016年3月23日，瑪莎拉蒂首款SUV Levante350HP實車開進了杭州阿里巴巴園區「天貓超級品牌日」現場，這也是該車型首次在國內亮相。無人化智能化將解放生產力據悉，天貓汽車自動販賣機更強調「無人化，智能化」。「芝麻信用750分5分鐘審核通過、一成首付、支付寶繳月供」。整個流程完全由人工智慧處理完成。在天貓「無人超市」、「無人口紅販賣機」之後， 天貓已經跟品牌共創了一系列無人零售玩法，這樣的嘗試解放了生產力，更要發展生產力。業內人士指出，購買一輛汽車的時間從數小時縮短至幾十分鐘后，汽車的銷量和效率亦會大幅提升，終端銷售人員將有更多時間來為消費者做售後服務和指導，告別曾經單一的「賣賣賣」模式。原本消費決策周期最長的大件商品汽車，也能通過自動售賣的形式，對此網友也是將猜測發揮到極致。「車會像可樂那樣掉下來嗎」 「塞兩個硬幣會出來一輛汽車？」 「100元一張的紙幣要塞多久？」一些敢於嘗試新事物的網友認為這就是未來的發展趨勢，「芝麻分778分，我也夠了，請問這是國內哪裡，我們大家一起去買，先開12個月。」天貓汽車自動販賣機背後的新零售模式無人汽車銷售只是天貓汽車新零售的縮影。今年天貓618期間，天貓汽車推出「天貓開新車」融資租賃模式，即「先上車再買票」，消費者可以最低1成首付、月供千元的價格將新車開回家。體驗一年後，消費者有三個選擇：繼續租用、支付尾款買下或者換輛車開。以買一輛15萬元的車為例，消費者只需首付1.5萬元，月供不超過2000元/月，即可在線下就近將新車開走。數據顯示，7月天貓汽車節期間，「天貓開新車」模式售出整車數千台，相當於汽車4S店超過1年的銷量，且購買的消費者年齡層在25-30歲，大多數為剛入職的年輕白領。在新零售的探索中，提升行業效率，提高消費者體驗是天貓無人零售嘗試的初衷。天貓汽車總經理俞巍表示，「新零售新技術對傳統零售的重構體現在效率的提升和智能化的嘗試，消費者更渴望全新的消費體驗，這也是我們要跟品牌商家共創的。