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2016年7月29日，廣汽謳歌旗下首款車型正式上市，這就是謳歌CDX，一款小型SUV。與賓士GLA、寶馬X2、奧迪Q3以及英菲尼迪QX30等車型，屬於同一級別。 謳歌CDX共有一種動力六款車型，售價區間為22.98-30.98萬元，值得一提的是，廠家針對購買謳歌CDX的消費者將享有4年10萬公里免費保養政策，並享受24小時免費救援服務。 造型設計很有特點 廣汽謳歌CDX是基於謳歌SUV-X概念車打造而來的，但其造型沿用了很多Precision概念車的設計理念，其前臉獨特的五邊形格柵並配以類似繁星狀中央格柵點綴，為這款車造型最為個性的地方，另外新車還匹配有LED前大燈以及LED霧燈。尾部方面，謳歌CDX的尾部造型較為緊湊，層次感也很豐富，后尾燈樣式小巧精細，與前格柵相匹配。 內飾部分，謳歌CDX的內飾設計質感十足，但整體布局樣式沒有太多驚喜，依舊是謳歌的家族式樣式設計，中控台除了一塊大尺寸液晶顯示屏外，底部的Dynamic Mode系統的大尺寸旋鈕絕對非常吸引眼球。另外，按鍵式的換擋機構也是該車的亮點之一。 功能配置值得稱讚 配置方面，謳歌CDX全系標配了8英寸液晶屏、雙區自動空調、發動機一鍵啟動和無鑰匙進入、定速巡航等配置。而智享版和鑽享版兩款車型還額外配備了電動尾門以及導航系統。 在安全配置上，新車全系標配前排雙氣囊、前排側氣囊、側氣簾、胎壓監測、電子車身穩定系統、坡道起步輔助等配置。而除了最低配的暢享版之外，其餘車型還配備倒車影像；尊享版開始則增加盲點顯示、抬頭顯示；智享版和鑽享版兩款高配車型還額外增配全景影像、智能泊車輔助等安全裝備。 日常駕駛可圈可點 動力方面，廣汽謳歌CDX全系僅配備一台1.5T發動機，其最大輸出功率為182馬力，峰值扭矩為240牛·米。傳動系統匹配的是8速濕式雙離合變速箱。 廣汽謳歌CDX懸架和調校都是偏舒適方面，低速時，運動和舒適模式的懸架表現差異不大，但在運動模式下，只要車速一提升，很快就能感受到路面的回饋增強了。油門響應上，基本感覺不到渦輪遲滯的問題，在中途加速時，謳歌CDX的動力並不是一股腦地宣洩出來，而是在初段有些保留，再逐漸釋放出來。 配備的8速雙離合器變速箱的換擋品質不錯，低速時不會發生雙離合器變速箱常出現的抖動感，如果不特別提醒，很多人或許會誤認這是一台普通的自動變速箱（此雙離合器變速箱和自動變速箱一樣，都有液力變矩器）。真要挑剔它有什麼不好的地方，大概只有二、三擋的時候，會出現偶發的頓挫。 謳歌CDX的隔音是一個亮點，本田發動機慣有的嘶吼聲被消除了大半，雖然你還是能聽到一些發動機的動靜，但是風噪和胎噪都被抑制的不錯，對於這樣的表現，很滿意。 作為一款豪華型緊湊型SUV，廣汽謳歌CDX面臨著包括寶馬X1、賓士GLA、奧迪Q3以及英菲尼迪QX30等車型的競爭。單就產品而言，謳歌CDX的產品競爭力是足夠的，但品牌對於謳歌CDX還是個劣勢，至少還無法和同級的BBA抗衡，因此，謳歌CDX要想在市場上有所建樹，估計還需要多些努力。本文為作者原創，未經授權不得轉載