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在見過了各種諜照之後，我們最終在鹽湖城舉辦的北美手工腳踏車展上見到了Fox AX Adventure Cross前叉的本尊。 北美手工腳踏車展是個性化腳踏車製造者們展示其個性化作品的地方。這個關於個性化腳踏車的展會通常是那些瞄準夾縫市場的個性化製造者第一次展示其作品的地方。今年的展會上，礫石路車和冒險車佔了很大一部分展位，因而這個展會這支公路避震前叉的完美演出舞台。 Alchemy正在展示這款名為Kratos的礫石路車，它搭配的正是Fox的這款AX前叉，並且看起來毫無違和感。 這家坐落于丹佛的腳踏車生產商Alchemy Bicycle Co.（鍊金術士腳踏車），將這款全新的Fox AX前叉裝在了他們的鈦合金礫石路車Kratos上面。以下是目前已知的信息。 為了保證與現有的礫石/CX公路車前叉的尺寸一致，Fox AX使用了27.5版本的Fox 32 Step Cast（SC）的架構。Step Cast是Fox產品中最輕的一款，27.5版SC的重量僅有1.35公斤。我們目前還不知道AX前叉的具體重量，但應該也在這個重量上下。不過，Fox AX前叉並非27.5，而是為700C輪徑準備的。 AX是基於Fox Step Cast平台打造的，它削去了靠近叉腳部位的一些多餘部分以改變幾何，同時還能減掉一些重量。 AX使用了Fox FIT4的阻尼，它能提供全開/踩踏平台/鎖死三種模式。前叉的行程為40mm，比佳能戴爾Slate的Lefty Oliver前叉多了10mm。由於是基於27.5版的32SC開發而來，AX也使用了15mm桶軸，並且有44mm的Offset。Fox AX前叉有40mm的避震行程 隨著礫石路競賽與騎行的車手越來越多，類似的產品，比如Lauf與佳能戴爾的數量也在增長，所以短行程公路車前叉的市場就出現了。而如果這種穿越和礫石路車在北美手工腳踏車展上的數量是一個風向標的話，我想這個趨勢將會在未來幾年一直持續下去。 看起來這支前叉即將投入量產，問題在於：它會和怎樣的車搭配呢？ Specialized最近發布了搭配「Future Shock」頭管上方避震彈簧的新款的Roubaix。 Fox拒絕就公路/礫石路專用前叉的開發進度作出評論，即便如此，我們依然能看出腳踏車工業其實是個周而復始的世界。器材在一代代進步，但我們卻一直都在追求同一個目標的路上循環往複。有些讀者可能會想起RockShox Mag 21。它是針對公路車設計的，並且有30mm的行程。這支老古董前叉的公路版本曾在90年代早期的巴黎-魯貝賽事中頻頻商場，事實上， Gilbert Duclos-Lassalle憑藉著這支前叉連續獲得了1992和1993年的冠軍。