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【工程院院士陳祥寶日前透露，殲-20隱形戰鬥機即將配備國產發動機，預計上機測試時間不會很久。他表示，目前國產發動機的研發進展非常順利，除此之外，還啟動了下一代航空發動機的研發計劃，該發動機的推重比將遠高於現有發動機。】這段話出自工程院院士陳祥寶的訪談，從文中我們大致可以提取如下三個關鍵句。「預計上機測試時間不會太久」這句話指的，應該是「離殲-20安裝某型發動機的時間不會很久」。「目前的國產發動機的研發進展非常順利」根據珠海航展時期，中航工業的披露，正在開展推比9/12/14一級航空發動機的研發工作。在這裡，則必須說明一下的推比計算標準。此圖內就是的計算標準。由於反推力裝置和消音器的附件在的航空發動機還未採用過，所以這裡的標準是沒有的。（AL-31F在的標準下，連7都不到）由於此前就已經開展了推比9和12一級發動機的研發工作，所以院士指出的「研發進展順利」，應該說的是9和12一級發動機的研發。「還啟動了下一代航空發動機的研發，推比高於現有發動機」這個消息說的，絕對就是推比15一級發動機的研發。渦扇-15現今發展從陳院士的話語中我們可以看到，渦扇-15（渦扇-10的幾率非常小，畢竟在殲-20數年的試飛實驗當中，渦扇-10的貢獻並不大）即將上殲-20，並有可能會在今年，大建一發。其實有關渦扇-15，網上的各種研發歷史介紹可以說是鋪天蓋地，本文也不多加累述。對於網上少有的渦扇-15性能，倒是可以從幾篇期刊當中，猜的大致端倪。（根據上面兩圖介紹。渦扇-15大致的輪廓應該如此）燃氣渦輪研究院目前所展示出的五款新型核心機。其中YWH-25-17，是用於渦扇-10太行發動機。YWH-30-27，就是渦扇-15發動機所使用的核心機。從這裡看出，渦扇-15的推力最大值為17500（當然，也可以超出的，只要材料允許）。【這裡需要說明，燃氣渦輪研究院已研發除了進氣量35kg一級的先進核心機】。推力為13000~17500（理論值），推重比為9.x。相對於美國F-119來說，性能要更先進。未來發動機的發展從燃氣渦輪研究院副總師江義軍所著的期刊，可以大致摸索到航空發動機的未來發展。在此，也希望在航空發動機領域，能取得更高的成就。作者：愛在公元前