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本文為車舉人團隊原創，未經允許不得轉載，版權微信：pushcar16英國當地時間3月1日晚，攬勝星脈（Range Rover Velar）在英國倫敦設計博物館舉行發布會，之後，它將亮相近期開幕的日內瓦車展和4月份的紐約車展，並於今年夏季正式上市。路虎新車型的全球發布會大多可觀賞性極高，一般重點強調路虎車型的越野性能，這次新車型星脈的發布會卻選在倫敦設計博物館，到底為啥呢？先來看看發布會「50年前，一代標誌性車型出現，而今，新的標誌車型再次出現...」隨著一句句氣勢強大的引言，發布會徐徐展開...似隕石般設計的投影裝置上，路虎的歷史和攬勝車型一一呈現，慢慢露出星脈的尾部造型，以及「Velar」這個命名的解釋，最後星脈整體展示出來，一氣呵成！這時候我就想：「人家的發布會怎麼就這麼好看呢？」▾▾▾▾接著就是現階段路虎最有話語權的人物——路虎設計總監 Gerry McGovern「一人的脫口秀！」也是非常精彩。-路虎設計總監 Gerry McGovern-不出所料，他就是要說本次設計的牛逼之處「我相信設計有一種能夠豐富人類生命的力量！」balabala，「攬勝星脈是多麼得優雅、摩登、撩人!balabala」 。呼應了星脈發布前他的言論：「攬勝Velar將改變一切！」他講完，然後各種合影，發布會就結束了。（一個人的發布會！攤手～）▾那麼，星脈真的能改變一切嗎？總體還是來說還是成功的，國外網友大多給出了積極評價：不過也有不買帳的。這我是能夠理解的，現代設計就一定好嗎？不見得！好吧，蘿蔔白菜各有所愛，我們來看看這輛車再說吧。早在多日前，路虎官方就曝光了一組Range Rover Velar（攬勝星脈）的產品圖，以及路虎家族產品演變圖。-RangeRover Velar-▾-全新攬勝家族-▾-路虎車型演變圖-▾可以看出攬勝星脈進一步細化了攬勝的市場布局，使得產品覆蓋面更廣，當然也能看出攬勝星脈是路虎旗下具有非常辨識度的一款車型，路虎車型在邁著大步走向今天以及未來。｜關於星脈的取名｜☔︎攬勝星脈（Range Rover Velar）取名源自1969年的1969 Range Rover 『Velar』 EngineeringPrototype – 現在世界上最老的路虎車型。-1969Range Rover 『Velar』 Engineering Prototype-Velar源自拉丁語，寓意「面紗」，重新啟用初代車型的名稱，必是要做出重大改變，這個從設計和技術上就能看出來。大致是以下幾個意思▼✏︎攬勝星脈定位介於路虎攬勝極光和攬勝運動版之間。 和捷豹F-Pace共享全鋁架構平台iQ，車身重量因此降低，並採用縱置發動機布局。✏︎前臉採用大尺寸的鍍鉻中網，車燈窄扁化設計，D柱傾斜角非常大，車頂從C柱之後下傾，形成類似coupe的造型。✏︎首次在攬勝車型上使用矩陣式激光大燈，最大照射距離550米✏︎車身尺寸長寬高分別為 4803/2032/1657mm，軸距為2874mm，在攬勝車型中顯得比較低矮。✏︎隱藏式門把手，搭配Activate key可自動開啟車門。▾✏︎橫向尾燈第一次出現在攬勝車系中。✏︎儀錶盤採用12.3寸超大液晶屏，方向盤和中控全部採用觸控操作，沒有一個實體按鍵。搭載路虎全新的InControl Touch Pro Duo系統（智能馭領雙屏尊享觸控信息娛樂系統），形成「雙10英寸觸摸屏」。上方屏幕最主要的功能在於導航，下方屏幕集成的功能除了電話、音樂等常規功能外，用戶還可以完成一系列車輛的控制功能，包括越野模式選擇和空調溫度調節等等。✏︎可從前部開啟的全景天窗。✏︎車窗控制按鍵從路虎傳統的車窗下沿回到了常規位置。✏︎後排容積為637升，放倒后後排可擴容到1731升。✏︎風阻係數為0.32Cd，是路虎品牌歷史上風阻係數最低的一款車型。✏︎動力匹配3.0L、2.0L機械增壓發動機，傳動匹配8AT。動力匹配3.0L機械增壓發動機和2.0T高、低功率發動機，歐洲市場還提供三款柴油發動機，3.0L車型最大功率為380馬力，峰值扭矩為450牛·米的，傳動系統匹配8AT，標配四驅系統，並擁有路虎招牌的全地形反饋系統。✏︎英國起售價為 44830英鎊，摺合人名幣37.87萬元。▾▾進入后，價格可參考介於國產攬勝極光頂配車型57.8萬元與攬勝運動版入門車型售價92.8萬元之間的價格區間。雖然說星脈沒有路虎設計大Boss說的「將改變一切」那麼誇張，但是星脈給人感覺不僅僅是外觀上的新潮，更是融入先進科技的新潮，它未來的對手包括寶馬X4、賓士GLC、本家的F-Pace甚至於保時捷Macan，但路虎這款重磅產品，獨具特色，或許是改變現有SUV市場格局之作，路虎這次防不勝防的出擊，各豪華車企將如何接招呢？且看市場變幻。