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前言：石墨烯作為「新材料之王」，是目前世界上已發現最薄、最輕、最強的新型納米材料。被企業、政府都寄予了厚望，但石墨烯應用市場認可度並不高，用戶不買賬，覺得只是噱頭炒作。石墨烯電池是噱頭還是黑科技？近年來，隨著新能源汽車和移動通訊設備的發展，利用石墨烯改進、提升動力、儲能電池材料的性能，因延長續航里程、電池壽命、同時縮短充放電時間，正成為業內關注的焦點。被作為新能源汽車電池的突破口。然而一直以來，石墨烯伴隨著追捧，爭議也從未間斷。處在風口浪尖的「石墨烯電池」到底是概念炒作，還是真的將迎來市場化契機，仍需要客觀看待。石墨烯將大有可為今年6月，珠海聚碳複合材料有限公司和哈工大合作成立石墨烯電池技術實驗室，正是為了更好的解決電池領域的諸多問題，將科研項目更好的落實到應用產品以及商業化發展，也是響應國家政策，高校與企業科研創新合作，達到高校與企業雙贏局面。聚碳復材相關負責人表示，目前聚碳和哈工大研發石墨烯聚合材料電池的儲能量是傳統電池產品的三倍，用此電池提供電力的電動汽車能行駛超過1000公里，充電時間大大減少，充電次數可達3000次以上，電池的重量不足傳統充電電池的一半。雖然目前這些數據仍處於試驗階段，但毫無疑問未來，石墨烯將成為新能源汽車突破蓄電瓶頸，創造更長續航里程，進一步發展、普及的關鍵。