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如果你是汽車市場的忠實冬粉，你就會察覺，在有種奇怪的現象：罵得越狠的車，銷量越好。真是有點「世人罵我太瘋癲，我笑世人看不穿」的趕腳。相比美歐日這些成熟的汽車市場，汽車市場多了很多複雜的因素，比如車=面子、性價比為先、情懷路線等等。今天疆哥就目前的市場，給大家歸了幾類「越罵越賣好」的汽車類。眾泰T600罵點：抄襲 山寨疆哥點評：山寨不要緊，關鍵要大氣！酷似大眾途銳，神似奧迪Q5。這是噴子對眾泰T600的評價。而從車身尺寸上看，奧迪Q5和眾泰T600的軸距均為2807mm，其他尺寸相差不大，整體的外觀設計風格也大致相似。所以從眾泰T600可以看出，眾泰是鐵了心要山寨了。可讓人跌破眼鏡的是，抄襲和山寨並沒有讓這款神車退出大眾的視野，相反地，眾泰T600借著奧迪和大眾的名氣火了一把，收穫了一批小冬粉，賺得金滿銀滿。眾泰T600，2016年的銷量為11.27萬，而眾泰整體是33.31萬輛。可以說是，T600為眾泰汽車貢獻了三分之一的銷售額，使之順利撕下「三線廠商」的標籤。逆襲原因：買點1：逼格高山寨既是痛點也是賣點，有車友表示「仿得很有特色」。買點2：空間大對於打算買SUV的消費者而言，大部分是看中了，SUV兼有了轎車的舒適又比轎車空間大的特性。而眾泰T600的空間真的是足夠大，足夠滿足消費者對空間的需求。軸距達2.8米，車內乘車感舒適，坐起來沒有壓迫感。買點3：性價比高眾泰T600的銷售區間是7.98萬-14.98萬元。就拿豪華型而言，9.68萬元，十萬不到的價格，卻配有，氙氣大燈，導航，倒車雷達，一鍵啟動，多功能方向盤，真皮座椅等高端配置，這性價比不讓人心動都難。大眾朗逸罵點：特供車疆哥點評：「德原朗「本是調侃，不料卻成美名大眾自從進入市場后，為的消費者定製了本土化的車款。大眾朗逸就是就是其中一款。正是因為「特供車」這個標籤，網路上對此罵聲一片，被大家稱作「德原朗」，但是卻是大眾旗下最為成功的「特供車」。逆襲：德原朗深得民心，全年賣出47.9萬輛逆襲原因：買點1：外觀合人的胃口外觀大氣圓潤，漂亮耐看，前臉大氣，車體和諧流暢，尾燈時尚，這種設計很符合人的口味。基本上可以說是大眾的車都是同一個設計風格，這種風格是大眾在長期市場過程中發現的，屢試不爽。買點2：經濟省油在這個價位的緊湊級家用車中，朗逸的耗油量是很低的。官方的油耗為5.8L/100km，但是車友們發現，在保證充沛動力的同時，燃油的消耗已經控制得很低了。拿朗逸藍驅版來說，朗逸在本身的省油基礎上，通過藍驅技術的運用使之更為節油。在哈弗H2上市之前，幾乎被口水所淹沒，價格高、不親民、沒有自動檔、狂妄成了這款車的標籤。很多人認為：你還是長城，還是國產品牌,H2賣到合資的價格，太目空一切了吧。除了價格，還被人詬病的就是它的發動機。油耗高，起步慢，長城的1.5T發動機發動機被網友們稱為全球最差的發動機，沒有之一。逆襲：口水淹沒不料銷量，全年賣出19.7萬輛。2016年的哈弗H2的銷量可謂一路攀升，雖然起步的銷量不高，但是在後幾月持續發力，步入2萬輛大關。逆襲原因：買點1：外觀設計前兩設計飽滿大氣，採用了大量的鍍鉻裝飾，側身設計富有層次感，肌肉感，硬派的SUV風格表現得淋漓盡致。寬大的鍍鉻橫條以及碩大的HAVAL車標，延續了家族化的哈弗式特徵。買點2：配置豐富中控台採用軟質材料覆蓋，8英寸液晶顯示屏是鑲在銀色中控飾板中，十分精緻。還配置有座椅加熱、座椅電動調節、雙區自動空調、陡坡緩降等，這些配置很豐富，在合資品牌車中都沒有。大眾途觀罵點：加價提車疆哥點評：加價也要提車！大眾途觀以產能不足，營造出一種「一車難求」的現象，消費者欲購買大眾途觀提車就要加價1-3萬，除加價同時還有幾千到一萬不等的裝飾費等。這樣的營銷策略，加價提車令眾多的車友不滿。逆襲：實力打消費者的臉，全年賣出24.1萬輛。逆襲原因：買點1：品質好 口碑好途觀是大眾引入車市的唯一一款SUV，延續了以往的大眾好品質。全車採用大眾汽車最愛的鋅12年防鏽技術，配合上汽大眾先進的空腔注蠟技術等，使途觀擁有了防鏽耐腐蝕的最高標準，更加耐用持久。配置上面，定速巡航、PLA自動泊車輔助系統、智能疲勞監測等功能的配備提高了行車的安全性。好品質，口碑自然不脛而走。買點2：符合國人的口味途觀的外形設計繼承了大眾最新的家族基因，正面時尚動感，側面流暢自然，貴氣又不失時尚感，動感和美感兼而有之。加之，途觀的軸距之長，2684mm，使其車內的空間巨大，後排乘客不會有緊迫感，很大程度上保證了駕乘的舒適性。買點3：市場保值率高乘用車保值率報告中表示途觀1-5年保值率均位列所在SUV細分市場榜首，也就是說消費者易車轉賣時，不會掉價太多。看了這上面4款車型，不知道疆粉有什麼感想。沒錯，罵點頻頻，銷量高高，這就是汽車市場的怪異現象。當然，每款車型都有吸引人的地方，短板和長坂並存。抓大槽點，噴子狂噴可以理解，但是口水畢竟還是淹沒不了銷量，這是鐵的事實。