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1.首篇：轎車的分類①轎車的分類其實有很多種，我們經常用A00，A0，A級一直到D級來定義汽車，這種分級主要通過汽車的軸距、重量、排量等來劃分，相對劃分概念會比較模糊；②而僅僅通過排量來區別，一般是通過以下方法進行區分：③而我們常說的發動機前置、前驅、后驅等則主要有如下幾種2.二篇：壓縮比及相關我們經常聽到：汽車的壓縮比是多少多少，一般壓縮比超過10最好用95#（汽油標號）汽油；馬自達創馳藍天技術的壓縮比達到了14，有怎麼怎麼屌！那麼，壓縮比到底是什麼呢？ 壓縮比的定義：壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的最小容積之比稱為壓縮比；這樣的說法比較通俗易懂，而專業的說法是：氣缸在下止點的最大體積與氣缸在上止點時的最小體積之比。上、下止點的概念，在這裡也不能大家普及。用ε表示：ε= Va/Vc而現在大多數的轎車壓縮比都在10以下，近年來，以馬自達為首的汽車生產廠商，將一台自吸發動機的壓縮比達到14，雖然其中有偷換概念之嫌，但是能做到如此，確實不易。那麼，壓縮比真的是越大越好嗎？答案：當然不是！如果壓縮比控制不當，會產生怎樣的後果呢？今天先為大家普及這兩個知識，下一期中，車娘將就「汽車驅動形式與傳動系統布置」等相關，為各位看官帶來更多更好的知識；如果你不想錯失任何一次學習的機會，比心♥車娘哦！原創聲明：文章中文字內容屬原創作品，歡迎個人轉發。媒體未經授權，嚴禁轉載！歡迎大家繼續關注「車娘子」【微信用戶想了解更多汽車資訊，歡迎關注公眾號：車娘子007（cheniangzi007）】