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月初，是各大車企最緊張的時刻，也是各大汽車媒體最關注的時刻 ，同時也是吃瓜群眾談資最多的時刻。因為大家要公布銷量了。今天我們就關注一下自主品牌老大，哦不，前三，具體在您心中怎麼排位，我們看了成績再說。8月7日，吉利汽車發布了7月份銷量公告：7月吉利汽車總銷量為91104輛，同比增長88%，環比增長3%，其中，博越、新帝豪、帝豪GS、新遠景四款車銷量過萬，博越和帝豪GS月銷創歷史新高。在當前汽車市場整體微增長的大環境下，吉利汽車逆勢上揚，保持著遠超行業平均水平的增幅，其前7個月總銷量已達621731輛，目前已完成上調后全年110萬輛新銷量目標的57%。從銷量的結構來看，轎車與SUV呈現出均衡發展的良好態勢。7月，博越銷量達21872輛，再創新高，連續8個月突破2萬輛，在緊湊型SUV市場的第一陣營牢牢站穩腳跟；跨界城市SUV帝豪GS的7月銷量也創下新高，達到12863輛；遠景SUV7月銷量9122輛。SUV產品的總銷量達到46629輛，占當月銷量的51%。從今年伊始，博越便領銜吉利3.0產品全面爆發。博越上市之前就已經引發了廣泛的關注，今年繼續延續態勢，成為現象級的熱銷車型。在八成車企「以價換量」尚未能完成任務的背景下，博越不僅沒有加入到降價大軍的行列，還取得了銷量和利潤齊漲的好成績。博越的出現，不僅提升了吉利的銷量水平，還補齊吉利原本產品布局上的SUV短板，加上吉利後續推出的帝豪GS、遠景SUV和遠景X1，吉利已經建立起較為完善的SUV產品譜系。其SUV和轎車佔總銷量比重也基本持平，這讓吉利成為銷量結構最為均衡的品牌。以此同時，吉利的多款轎車產品市場表現依舊強勁穩定，在品牌轎車領域中擁有明顯的領先優勢。7月份，新帝豪月銷18413輛，同比增長16%，新遠景月銷10863輛，同步增長32%。帝豪GL的7月銷量為8396輛，博瑞的銷量3017輛，在品牌中繼續領跑各轎車細分市場。下半年隨著遠景X3、帝豪S1等全新SUV車型和部分年度改款車型的相繼推出，對於完成110萬輛的年銷量目標，吉利汽車顯然信心滿滿。