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走在路上，放眼望去滿大街都是SUV，可想而知，它火爆到什麼程度了，而且各大車企還在不斷推陳出新，而且細分度也越發仔細，有傳統SUV，有跨界SUV如今又有了轎跑SUV，不過有點意外的是他們還都有很高的市場認可度，銷量都不錯，寶馬X6無疑是轎跑SUV的標杆人物，隨著它的成功，SUV迎來了跨界熱潮，不過國產SUV中跨界人物要數帝豪GS了，此款車打造平台是QU全新的FE，低矮的車身打破了人們印象中SUV慣有的高大身材，十分炫酷，而且配置也很豐富，所以每月都有一萬兩的穩定銷量。1：外觀方面帝豪GS的外觀設計傾注了設計師大量心血，呈現出了很驚艷的外觀。低矮的車身搭配運動的外觀，配上R225輪胎，顯得十分和諧。車尾造型同樣很養眼，扁平矩形式尾排為雙邊單出布局，運動風味很濃，整體視覺感很強，帝豪GS長4440mm、寬1833mm、高1560mm，軸距2700mm，賬面上看，實力很強，2700mm的軸距在緊湊級中算是最大的了。2：內飾方面帝豪GS的外觀已經足夠吸引人，而其內飾設計算的上是錦上添花。三幅式真皮平底方向盤出低配車外全系標配，仿皮和織物座椅除高配車外也是全系標配，當然，高配車用的是真皮座椅，大量軟質材質覆蓋的中控區，手感細膩，質感極佳。3：配置方面帝豪GS在配置上依舊有不錯表現，加熱後視鏡、LED日行燈全系標配，除低配車，全景天窗也安裝在其他車型上，不過鹵素大燈顯得有點不夠檔次，換成LED光源會更好。后扭力梁懸挂早已成為淘汰的對象，而帝豪GS仍在運用，有點搞不懂廠家的想法了。4：動力方面帝豪GS有1.8L自吸和1.3T渦輪增壓兩款動力，前者匹配6檔雙離合，後者匹配6檔手動，兩款發動機都是由吉利自主研發的，1.8L發動機由於借鑒了豐田的技術，所以雖然時間已經過去很久，不過穩定性依舊很好。而1.3T發動機可大有來頭，是十佳發動機之一，表現優異。主要優點：乘坐空間滿意；內飾做工不錯；舒適性很好；動力表現不錯。主要短板：鹵素大燈，使用效果一般；后懸架結構有點過時了；尾箱空間偏小。