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共享腳踏車成為新的創業風口，資本與人才競相進入，據不完全統計，截至5月底，國內共享腳踏車企業已超過50家。據上海市腳踏車行業協會統計，全國共享腳踏車投放總量已近1500萬輛，摩拜和ofo兩家佔比近八成，剩下的約300萬輛共享腳踏車是其餘50多家腳踏車企業市場投放量的總和，可見摩拜與ofo小黃車相互競爭激烈，難分伯仲。近日，權威市場調研機構易觀發布了一份七月份的共享腳踏車市場的數據報告，報告對摩拜腳踏車和ofo小黃車在日活躍用戶量、周活躍用戶量、APP打開數量進行綜合對比。最新數據顯示，7月份國內共享腳踏車市場繼續快速發展，摩拜腳踏車日活躍用戶量達855萬，單月增幅達31%；另一家共享腳踏車企業ofo小黃車則以513萬的日活躍用戶量排名次席，兩家企業繼續引領行業發展。但7月以來，ofo的各項指標明顯下滑，活躍用戶量下跌50%、APP日啟動次數下跌52%，回落至行業第二位。活躍用戶量方面，摩拜腳踏車與ofo小黃車表現截然不同，易觀千帆數據顯示，6月21日~7月21日，摩拜腳踏車的日活躍用戶量從653萬增長至855萬，增幅為31%；行業第二名ofo則從1031萬下滑至513萬，降幅為50%。相比於ofo，摩拜腳踏車的領先優勢已達67%，且仍有擴大的趨勢。除活躍用戶外，APP啟動次數也是共享腳踏車服務的重要指標。易觀千帆數據顯示，6月21日~7月21日，摩拜腳踏車APP的日啟動次數從1863萬增長至2411萬，增幅為29%；ofo則從2666萬下滑至1281萬，降幅為52%。摩拜腳踏車的領先幅度為88%。除此之外的APP日使用時長：摩拜腳踏車再次領先ofo 127%。易觀數據報告綜合對比了七月的摩拜與ofo小黃車的用戶活躍度、腳踏車APP啟動次數，可以明顯看出摩拜腳踏車處於上升趨勢，且用戶黏性大、互動性強；ofo小黃車則逐步呈現下降趨勢，用戶黏性弱、互動性差。究其原因或許是摩拜腳踏車的智能化設計，有強互動的基因，在此基礎上可以做LBS的定位營銷活動，例如紅包車、寶箱車等；而ofo小黃車的APP只作為獲取密碼的工具，用戶與產品脫節，甚至有通過漏洞繞過平台也能進行騎行。此外，易觀數據顯示，今年6月ofo採取包括免費騎行在內的多項市場公關舉措，活躍用戶量等指標一舉超越摩拜腳踏車，躍居行業首位；但7月以來，ofo的各項指標明顯下滑，活躍用戶量下跌50%、APP日啟動次數下跌52%，回落至行業第二位，或與市場投入減少有關。