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電車匯消息：昨天，北京市發布了《新能源商用車管理辦法》，確定了北京市的商用車補貼標準，補貼方案與最新的國家補貼如出一轍，只是補貼金額有所變化。北京有了商用車補貼標準，全國還有那麼多城市怎麼辦，補貼標準在哪裡？記者細細梳理了一下2017年新發布了新能源汽車補貼方案的地區，發現也有很多地方的商用車補貼方案不是「與國補1：0.5，最高不超過車輛售價的50%」這樣的標準，而是像北京市這樣，與國家補貼一樣有詳細的核算方法。國家補貼新能源客車新能源貨車和專用車燃料電池車北京新能源客車補助金額＝車輛帶電量*單位電量補助標準*調整係數（調整係數：系統能量密度/充電倍率），具體如下：新能源貨車和專用車以提供驅動動力的動力電池總儲電量為依據，採取分段超額累退方式給予補助，具體如下：燃料電池客車和貨車補助標準如下：江蘇天津新能源客車補助標準補助金額＝車輛帶電量×單位電量補助標準×調整係數（調整係數：系統能量密度/充電倍率/節油水平）,具體如下：新能源貨車和專用車補助標準新能源貨車和專用車以提供驅動動力的動力電池總儲電量為依據，採取分段超額累退方式給予補助，具體如下：燃料電池汽車補助標準燃料電池汽車推廣應用補助標準如下：南通新能源客車補貼標準新能源貨車和專用車補貼標準燃料電池車補貼標準南京新能源客車補貼標準1、新能源公車補貼金額＝車輛帶電量x單位電量補貼標準x調整係數（調整係數：系統能量密度/充電倍率/節油水平）,具體如下：2、其它新能源客車補貼標準單位：萬元/輛純電動貨車和專用車補貼標準純電動貨車和專用車以提供驅動動力的動力電池總儲電量為依據，採取分段超額累退方式給予補貼，具體如下：燃料電池汽車補貼標準燃料電池汽車推廣應用補貼標準如下：單位：萬元/輛文章摘自 電車匯 20170720 發自北京