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5月5日，從昆明鐵路局獲悉，經過4年半的緊張施工，中緬國際通道時速200公里的廣大鐵路四電系統集成工程和線路鋪架全面鋪開。自2012年底開工建設至今，廣大鐵路已完成投資114.4億元，佔總投資的八成以上，預計2018年開通。建成通車后，昆明至大理2小時、到麗江4小時左右可到達，旅行時間較目前可壓縮4小時。在楚雄境內的廣大鐵路南華南站，施工人員身系安全帶，爬上接觸網桿，像蜘蛛俠一樣掛在高空，利索地進行接觸網腕臂安裝。據介紹，接觸網腕臂安裝是鐵路供電接觸網工程的重要施工環節，接觸網腕臂是鐵路供電導線的支架，對供電導線起保護和固定作用。據了解，設計時速200公里的廣大鐵路，所有的接觸網腕臂都是像高鐵線路一樣按計劃在工廠進行預配，經檢驗合格后運送到現場一一對應安裝。在接觸網腕臂預配加工廠，鐵建電氣化局北方公司在每一道工序上都張貼了操作流程和控制要點，以確保預配質量。廣大鐵路全線預計需要10000套以上的接觸網腕臂，目前已完成3700多套，並經過驗收合格，可滿足接觸網敷設需求。鐵建電氣化局廣大項目經理郭文宇介紹，接觸網腕臂的工廠化預配，與之前普速鐵路在作業現場切割及組裝零部件相比，施工精度及效率得到了大幅度提升。同時，預配好的腕臂進行現場整體安裝，既能降低作業難度，又提升了安全性。廣大鐵路是中緬國際鐵路的重要組成部分，全長175公里，設計時速200公里，橋隧比達63%，為國家I級雙線電氣化鐵路，途經雲南省楚雄、大理等州市。待建成通車后，對加強滇西地區路網運輸能力，構築起雲南與內地及南亞東南亞的溝通交流大通道，更好地助推雲南服務和融入「一帶一路」發展戰略具有重要意義。