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越線超車，險掉下懸崖6月12日早上6時30分許在北碚區212國道上發生了一起交通事故圖示白色轎車斜著停在路面車頭保險杠已掉落右側前後車門之間凹陷事故調查↓↓↓當天，嚴某駕駛車輛往施家梁方向行駛，剛出隧道就準備越線超車；沒想到，就在與前車并行時，迎面駛來一輛大貨車。緊急關頭，嚴某強行併線完成超車動作，卻「咚」的一聲與白色麵包車發生碰撞。巨大的衝擊力，將嚴某的轎車撞到了路旁的安全護欄上又反彈回來......「不敢想象如果沒有安全護欄將會是什麼結果，估計人和車都衝下懸崖，衝進嘉陵江了，真是太嚇人了！以後我絕對不敢這樣超車了！」嚴某說。時隔不久，在永川又發生了類似的事故7月3日下午在永川區永峰馬頸子路段小車在彎道超車與重型貨車發生碰撞嚴重受損駕駛員受傷事故調查↓↓↓事發路段是永川來蘇鎮上的一條縣道，據小車司機講：這段路是一個彎道，當時正在超車，開得有點快，在回本車道時，就撞上對面的重型貨車；所幸由於貨車急忙避讓，沒有正面撞到。今天的【微講堂】就來講一講如何安全超車希望作為司機的你不要犯這樣的錯誤前車之鑒 教訓深刻法律法規《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條 ： 同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：1前車正在左轉彎、掉頭、超車的；前車正在左轉彎、掉頭的↓前車正在超車的↓2與對面來車有會車可能的；3前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；4行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。駕車遇到山區彎路應注意以下五點1要遵循「外—內—外」的轉彎路線：即進入彎道前，適當靠進中心線，提前減速，再根據路況進行轉向。ps：①在多車道的彎道行駛時，不可越線、變道；②如上述案例中的情況，一般國省道路面多為雙向兩車道（或無中心實線道路），如不具備超車條件，一定跟車行駛，不能強行越線超車！2按照「慢進—快出」的轉彎辦法：由於車輛的慣性和離心力與車速成正比，所以轉彎時要降低車速。尤其是下坡彎路，由於車輛重心前移再加上入彎前踩制動的話，「頭重腳輕」的現象會明顯增加，極易導致轉向沉重和不足而發生滑出路面的交通事故。要避免此類事故，唯一的辦法就是遵循「慢進快出」的原則，過彎后要迅速離開彎道，以免影響其他車過彎而給自己造成隱患。3正確操作方向盤：正確控制方向盤是山路安全行駛的基本動作。正確的方法是，在進彎之前，雙手先做好準備，轉彎時以一手拉、一手推的主輔方式操作方向盤，這樣便能靈活快速地操作方向盤，以應付蜿蜒曲折、複雜多變的彎道情況。4不可輕易超車：由於彎路道上盲區多，而且範圍較大，所以一般不宜超車。若遇前車動力或故障等原因行駛太慢時，需確定對面無來車而且路面較寬，方可超越。5注意遠近要兼顧：山區蜿蜒曲折的連續彎道，當你發現對面有來車時已是兩車交會之時。所以在通過彎道時，要遠近兼顧，只有這樣才能避免錯過轉彎時機和突然情況的發生，保證通過彎道的安全順暢。行車安全，牢記心中；安全行車，你我同行！