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當寶馬剛推出跨界車型X6時，簡直就顛覆了眾多消費者的眼光，第一次感覺到汽車還可以這樣造，又像轎車，又像SUV，更像跑車，買一台X6感覺同時購買三輛車型，也正是寶馬的獨樹一幟使得X6根本沒有競爭對手，銷量自然也不錯。各路廠家看到這個結果之後紛紛想方設法的也想造個跨界車型，也就有了賓士的GLC coupe，一輛賓士旗下首款跨界車型。雖然這GLC coupe也叫跨界車型，寶馬X6也是叫跨界車型，但是這一眼看過去賓士GLC coupe就感覺缺少X6的那股霸氣，尺寸也是沒有X6那麼龐大，外觀上也沒有什麼特色，就是賓士一貫的大量的弧線式設計，顯得非常的圓滑，缺少那股子陽剛之氣，沒有同家族當中的GLE,GLS，級的那種硬氣，這也是銷量不佳的主要原因之一。賓士GLC coupe版的售價為49.60——63.80萬，這個價位有太多SUV可供選擇，讓我們來看下GLC coupe的競爭對手有哪些，奧迪的進口Q5，寶馬的X4，保時捷的Macan，捷豹F—PACE，雷克薩斯RX級，有太多的實力競爭對手了，更是有同是跨界造型的X4，很難讓人選擇GLC coupe，所以現在GLC的最好的方法只有降價，讓消費者看到廠家的誠意，才有可能會選擇範圍內。從整個內飾設計來看，GLC coupe的內飾也是有著非常濃厚的賓士風格設計，一貫得環抱式設計，中控台非常的簡潔，沒有太多的裝飾性設計，也取消了大部分的物理按鍵，而採用了的虛擬，中控顯示屏中，顯得操作區域有些過於簡單。設計也是大量的弧線應用，顯得過於柔軟，沒有直線條的那種剛硬，一台SUV的定位不應如此。在動力方面同樣是選擇餘地非常的小，全系搭載一款發動機，2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力245Ps，最大扭矩370Nm，小功率版本為184Ps，300Nm，同樣是2.0T動力，只是調教不一樣，就很難讓人選擇高功率版本，相差20多萬的價格，很難讓人選擇高功率版本，這一步確實是賓士的失策。傳動方面，與之匹配的是一台9AT變速箱。