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原標題:手帕口北街改造10月底前完工 今天上午，西城區交通委相關負責人做客北京交通廣播治堵大家談節目時透露，今年西城區將建設46條市政道路、試點8條道路的路側電子停車收費管理。同時，手帕口北街的拓寬改造今年10月底前完工，德外橋以東、五路通、黃寺大街以南等「二環半」區域會成片建設打通。 ■受壁街預計兩年後建設完成 今年，為了改善路網結構、打通「斷頭路」，消除「瓶頸路」，西城區計劃建設西直門內大街、手帕口北街、白紙坊東街、馬連道東三號路、豐盛衚衕西段、永安路、北緯路、未英衚衕、紅居北街東段、受壁街等共46條市政道路，手帕口北街、豐盛衚衕等10條道路必須完成。總投資將超過100億。 截至目前，手帕口北街、南橫西街等28條市政道路已全部開工，其中北新華街南口等10條路全部實現完工，新街口北大街劃線后即將開通。 記者還了解到，西二環東側的受壁街，西起西二環輔路，東至趙登禹路，規劃中是30米到40米寬，但為避開文保區將改為20米寬，去年底也已開工建設，大約需要兩年建設時間。這裡預計還會建設四個地下停車場，約500個車位，停車會優惠文保區居民。 2017年，西城區修路將在成區成片範圍內加大建設力度，比如德外橋以東區域，黃寺大街以南，五路通這條路過去老北京人都知道那是個「二環半」，這個區域的微循環、周邊的幾條路聯合起來全部建設打通，不但可以緩解內部微循環，也緩解往八達嶺方向的主幹道交通壓力。 ■8條路試點路側電子停車收費 據介紹，西城區的停車工作分兩部分，一是深入挖潛，2012年到2016年每年增長約1000個車位，去年5個小區新增了440個車位。二是推進社會單位停車平台改造，去年完成3個停車樓平改立，增加470個車位。比如一個平改立是北京凌奇印刷有限責任公司停車設施，還安裝了一部分充電樁，不但滿足自己單位停車還解決阜外醫院的停車問題，另外還為附近小區居民提供錯時停車。 今年，西城區也要推行試點8條道路的路側電子停車收費。■手帕口北街地下涵洞已貫通 提及市民關心的建設中的手帕口北街，西城區交通委相關負責人表示，原預計2016年年底這裡的主路具備交通放行條件，但施工過程中遇到不可預見的管線改移問題而影響了工期，好在瓶頸點的南側過鐵道地下涵洞已經貫通，預計今年10月底以前完工，屆時會緩解西二環和西三環的交通壓力。「開通后，火車地上走，機動車、非機動車穿過鐵路時從地下走，行人過街走無障礙通道。」 此外，今年全市要重點治理的203處堵點中，西城區涉及12處，主要在商業區和醫院周邊，比如靈境衚衕、西單北大街、兒童醫院周邊、積水潭橋周邊，會用加強違法管控、完善非現場執法設備等多種手段治理，「一個月一個堵點，建立工作賬單。」 ■修路慢背後有很多客觀原因 西城區交通委相關負責人透露，近年來修路難、進展慢，修路速度離廣大市民的要求有些遠，客觀原因很多，一是有的道路兩側門臉房、商業用房多，徵收拆遷難度大；二是在道路建設中，遇到部分既得利益者，2010年之前，沒有那麼大的交通道路需求量時，有的地方規劃的是路，但讓有些企業、單位代拆代建封閉成了自己的停車場、綠地、小區等，現在又需要還原成路了，今年會加大征繳力度；三是道路建設過程中不時會發現很多不可預見的水暖電氣熱重要管線改移，斷一點可能會癱瘓一個區域，要找到產權單位、上下游去協商。 本報記者 孟環 J147