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今日天氣：陰天間多雲，有陣雨或雷陣雨，部分時間雨勢較大；氣溫26-31℃；相對濕度65%-95%都說如今是移動支付時代街頭巷尾各種移動支付的二維碼隨處可見不用帶現金，不用帶卡以前是我帶著你，你帶著錢現在是我帶著你，你帶著手機and充電寶那大伙兒去坐捷運時是否有過這樣的困惑：去買捷運票卻發現只有手機沒有零錢去客服中心換零錢費時又費神真的是特別不方便！But這些問題，都將「一去不復返」深圳捷運4號線全線將實現網路購票市民可以在捷運4號線的任何一個車站通過ITVM機實現手機支付購買車票！2017年是深圳「城市質量提升年」，也是港鐵（深圳）的「服務質量提升年」。8月2日上午，記者與港鐵（深圳）站務經理趙昉一同乘坐深圳捷運4號線了解乘客的訴求，同時體驗港鐵（深圳）在服務質量方面所做出的努力。在本次行程的第一站，記者抵達了清湖捷運站。剛到捷運站，外面就下起了傾盆大雨。記者在現場看到，捷運站入口電梯上工作人員引導乘客有序進站，站內設有「4號線捷運換乘有軌電車攻略平面示意圖」。據介紹，今年6月底龍華有軌電車開通，捷運4號線清湖站率先與有軌電車完成無縫對接。考慮到不少市民和外地遊客還不清楚如何在軌道交通4號線和有軌電車之間進行換乘，捷運站的工作人員特地在清湖捷運站內放置了示意圖。進入到車廂，記者發現4號線的座椅與眾不同，車廂兩側的長座椅上每個座位都被單獨隔開。趙昉介紹，乘客在車廂內經常會遇到有空座但是又不知道該不該坐的情況，為此特將車廂內座椅設計成一人一座，避免這種尷尬。這樣的設計，還能在捷運運行稍有不穩時，增大座椅的摩擦力，讓乘客坐的更穩。趙昉向記者介紹捷運車廂內狀況。在從清湖前往深圳北站的捷運線路恰好是4號線的高架段。與一般乘坐捷運只能看到黑漆漆的隧道和燈箱廣告不同的是，4號線的沿線能看到龍華沿線的風景。在深圳北站站廳層，記者看到了一台捷運自助取票機（ITVM購票機），與傳統購票機不同的是，在購票機右下方箱體內嵌有條碼掃描器，拿出手機付款碼在自助購票機上輕輕一刷便可輕鬆購票。港鐵(深圳)4號線啟用捷運自助購票機主要是考慮到當代年輕人刷碼支付的快捷需求，同時為了加快捷運人流量的流通，特別是在高峰期可以有效地緩解人工充值窗口的壓力。通過引進捷運自助購票機刷碼自助購票僅須幾秒鐘即可，有效地提高了捷運服務水平和運行效率。考慮到深圳北站乘客較多，目前ITVM機只在深圳北站作為移動支付的試點，預計明年4號線全面鋪開網路購票。在捷運車廂里不少乘客攜帶著大包小包的行李。來自廣州的乘客歐先生告訴記者，自己剛乘坐高鐵來到深圳，一下車就感受到了深圳的熱，但是「四號線非常涼快！」據趙昉介紹，工作人員會根據天氣溫度及時調整捷運車廂的溫度，讓乘客在這樣的炎熱天氣里，能在4號線上感受到一絲清涼。隨後，記者來到這次體驗的最後一站——龍勝站。在龍勝站的站台，記者發現一根高高的藍色求助台。據趙昉介紹，求助台為了有需要的乘客所設置的。當有突發情況發生，乘客可以按下通話話筒立即向工作人員求助。記者還發現，求助台在常人站立高度和直坐高度分別設置了兩個求助按鈕和通話筒，目的是為了方便殘障人士，如果坐著輪椅進出捷運，不需要別人替他們按下按鈕，坐著就能自己撥打求助電話呼叫工作人員。在本次的體驗中，記者發現港鐵（深圳）的服務情懷體現在種種細節之處。在過去的2000多個日夜裡，捷運4號線列車往返清湖到福田口岸，由南至北貫穿深圳中軸線，為無數深圳市民的出行提供了極為安全便利的出行體驗，也記載了很多來深圳打拚的年輕人成長的歷程。話說回來網路購票怎麼個操作法呢？小編帶你提前get新技能~↓↓↓乘客只需在站內的ITVM購票前進行選站使用支付寶掃碼即可輕鬆購票每次購票默認選擇1張每次最多可選擇8張 乘客購票流程：第一步：在主界面里選擇購票按鈕第二步：選擇站點（可以放大地圖選擇站點或選擇線路來選擇站點）第三步：選擇所需張數，默認是選擇1 張，每次最多可以選擇8 張。第五步：將手機對準掃碼區進行付款且等候驗證。第六步：成功支付，等待出票，交易完成。第七步：若交易失敗，請領取憑條至客服中心聯繫處理。大伙兒，就問你們期不期待？對於網路購票又有什麼建議呢？歡迎在評論區留言分享~深晚君特選（戳下方標題）重磅！共享腳踏車新規：鼓勵免押金，12歲以下兒童禁騎微信又推新功能，刪除不常聯繫的朋友？網友：給暗戀的留條活路吧