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據美國《汽車新聞》8月14日消息，一家知名汽車製造商的代表於本月向菲亞特克萊斯勒(FCA)提出了至少一次報價，欲以略高於市場價值的溢價收購菲亞特克萊斯勒汽車公司。據消息人士稱，仍因價格不夠高而遭到拒絕。同時，還有多個消息透露，其他大型汽車製造商的高管也在對收購FCA進行調查，包括上周與美國零售集團代表就潛在收購進行會議。據一位消息人士稱，FCA高管已經前往，與長城汽車進行會面。而上周，代表團出現在FCA位於密歇根州奧本山的總部。企業受到來自政府的壓力，需要通過收購外國公司實現在境外的業務擴張。 FCA是一個完美的收購對象，因其首席執行官塞爾吉奧 馬爾喬內(Sergio Marchionne)專註於精簡汽車製造商的業務以吸引買家，並採取一系列大膽舉措，例如退出小型車和轎車市場，調整公司的生產線。目前，尚不清楚到底是哪家或哪些汽車製造商正在尋求收購FCA。不同的消息來源指出東風汽車、長城、浙江吉利控股集團、或目前FCA在的合資夥伴廣汽集團都有可能參與收購。但還不清楚哪家或哪些公司有可能堅持到底，取得成功。FCA以及四家汽車製造商都未表態。但如果出售繼續進行，FCA旗下品牌Jeep——曾屬德國，最近由義大利/荷蘭接手——可能很快就會歸所有。據一名消息人士稱，任何出售都可能涉及到FCA的高利潤品牌Jeep和Ram，以及克萊斯勒、道奇和菲亞特，但不包括瑪莎拉蒂和阿爾法-羅密歐。據匿名消息人士稱，這兩個品牌將會像法拉利一樣被剝離出來，以最大程度提高Exor的回報。Exor是由阿涅利家族(Agnelli family)控制的控股公司，擁有克萊斯勒的控股權。 兩年以前FCA就在尋找潛在的買主，為什麼近期才吸引了至少一個潛在買家的興趣?答案是：FCA的全球網路和產品，尤其是Jeep和Ram，符合政府設定的投資標準。