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沒錯，從今年的十一月開始，寶馬M3和M4的碳纖維傳動軸進行切割，用可能更高的重量鋼來替代。而BMW給出的理由是，幫助這些車型滿足未來的排放要求。 寶馬粉肯定接受不了，畢竟碳纖維傳動軸是M的驕傲，但沒辦法，實際上還有一個簡單的解釋，儘管小白並不完全承認其背後的邏輯。據寶馬公司稱，為了滿足未來全球主要市場的法定排放要求，BMW將需要一個汽油微粒過濾器，而這個過濾器將佔用碳纖維驅動軸的一些空間，因此只能安裝一個稍小的尺寸的新鋼軸來替代碳纖維傳動軸。不過，他們宣稱目前汽油微粒過濾器並不會立刻安裝，只是為未來的這個過濾器騰出空間。 我們知道 M3和M4是令人腎上腺素急飈的機器，輕型軸是很重要的一部分組成，如果把它換了，很難說這個改變不會對M3/M4的性能產生明顯的影響，但寶馬公司又表示，新的鋼製驅動軸也是驚人的，確保每一輛M3 / M4的性能不受影響。 對於M4 CS和GTS型號，性能肯定不會受到影響，因為BMW將繼續提供碳纖維驅動軸。但是，我們對於全新的M3 / M4的換代，可能還有幾年的時間，目測寶馬的中期改款也不會有新的碳纖維傳動軸出現。只能說，因為這麼一個基本的過濾器，卻要把引以為傲的碳纖維傳動軸換掉，在汽車界真的是挺罕見的。本文為作者原創，未經授權不得轉載