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神經哥故事會繼續，今天來講講全球五大超跑小作坊之三，打臉型超跑，Noble。怎樣做個真正的英國貴族？是練一口純正的posh accent上流口音，還是去學馬球和馬術？都不用，直接把名字起成「貴族」好了。Noble，翻譯過來可不就是貴族。更神的是，人家一開始還把自己定位成偽貴族，外表皮光毛亮，身價跟平民一個樣。話說小貴族的老爹李貴族（Lee Noble）是一個英國設計師，以前在本土小眾超跑廠Ascari上班。雖然設計了不少車，但他幹得不是很開心，因為他覺得這家的車動不動就幾十萬英鎊太貴了。這老李頭也是作，他的夢想是造一輛平民跑車，名兒還得隨他叫貴族。聽著是不是有點扯？1999年，老李頭離開Ascari，自己辦廠造小貴族。為了賣得便宜，他決定要把兒子窮養。設計完車身、底盤什麼的，交給南非的廠家生產，再用船運回英國組裝，為省錢他也是拼了。還真不白折騰…… 小貴族1號，Noble M10，2.5升自吸V6引擎，中置后驅，雙門雙座還能敞篷，只賣3萬5千鎊。看起來很跑車，也不貴，可造慣了超跑的老李頭又覺得性能不大夠，只賣了幾台就停產了。 2000年，M12來了。效率剛剛的不說，功率還分低、中、高三個版本——GTO（2.5L 314hp），GTO-3（3.0L 329hp），以及最強的GTO-3R（3.0L 356hp）。GTO-3R百公里加速3.7秒，最高時速298公里，這樣的數據足以加入性能跑車方陣了。接下來幾年，老李頭又推出了M14和M15，不過沒什麼驚喜，只是熬日子罷了。直到2006年的某一天，一個叫彼得·戴森的人闖進了他們的生活，買下了小貴族的撫養權。 沒錢誰認你當乾爹？老李頭退居二線，讓小貴族去給戴森當乾兒子，從此這個家天翻地覆。 乾爹說，貴族就該有貴族的樣，性能跑車壓根不該跟便宜扯上半毛錢的關係。從M400和M600開始，小貴族開始打臉老李頭，改為高β格純手工製造，偽貴族變真貴族了。說好的平民跑車呢？可老李頭真的老了......2008年2月，他把家甩給兒子的乾爹，獨自離開。 一年後，M600亮相法蘭克福車展，渾身上下哪哪都是碳纖維和翻毛皮，凈重只有1275千克。4.4T V8引擎由沃爾沃和雅馬哈共同研發，650馬力，百公里加速3秒，最高時速360公里。 這樣的性能，已經和法拉利488 GTB、蘭博基尼小牛、邁凱倫650S一個檔次了，然而身價—— 20萬6千鎊，還只是裸車。果然是，有乾爹，沒親爹，這樣的小貴族哪家的平民買得起……如今老李頭不知是不是宅在家裡思考人生——是，兒砸，你有技術，有實力，不輸大廠，但是……那麼貴，人家為啥不買法拉利呀？