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大學物理課上，老師正講解楊氏模量。實驗台旁，年輕人不斷調整砝碼，並透過望遠鏡觀察讀數，記錄數據。這是一節普通的實驗課，不同尋常的是，授課語言全部為英文，聽課的是一群來自肯亞的黑頭髮黑皮膚的非洲學生。他們是北京交通大學為肯亞培養的首批「訂單式」鐵路人才，威廉姆即是其中一員。瘦瘦高高的威廉姆，有著非洲人典型的細短小捲髮，一笑起來，露出潔白的牙齒和些許羞澀的表情。他的家鄉在肯亞的班布里，那是一個靠海的地方，遠離鐵路線。對於火車的最初記憶來自十年前，那一次，10歲的小威廉姆，跟著家人乘坐老的蒙內鐵路在祖國穿行，然而，感覺卻不那麼美妙，「火車很慢，乘坐時間很長，旅途有點無聊。」上了中學，威廉姆成為成績最優秀的孩子，校園裡不斷有工程師來演講，激起了他的工程師夢想。威廉姆的祖國肯亞是「一帶一路」政策在非洲重要的支點。今年即將開通的蒙內鐵路，連接肯亞首都內羅畢和東非第一大港蒙巴薩港，這是該國半個世紀來最大的基建工程，也是海外首條全標準鐵路，它的運營管理需要大量專業鐵路人才。為此，北交大與路橋工程有限責任公司聯合啟動肯亞留學生項目，提供全額獎學金。在雜誌上讀到這則消息，威廉姆迅速報名，經過簡歷篩選、面試、數學測試等考核后，他成為所在中學唯一拿到「入場券」的人。臨行那天，來自肯亞各地的25名高中生在首都內羅畢集結，總統都來為他們送行，「這在舉國上下都是一件盛事！」13個小時后，在北京，首都國際機場，迎接這群年輕人的是熱情的交大師生以及特製的「課程包」。肯亞總統為留學生送行。（圖片來自國際在線）他們被安排在車輛工程、軌道交通信號與控制等特色專業。所謂訂單式課程，特色有四，一是安排漢語課，二是日常課程全英文教學，三是有交大普通學生都享受不到的對口實訓，四是畢業設計時有雙導師。實訓由北交大與鐵道職業技術學院合作開展，時間長達一年，留學生們可以在這裡體驗電力機車的檢修、熟悉客車電氣裝置等，畢業歸國就能直接上手。威廉姆一向勤學好問，經常在課間休息時走上講台找老師及時解答自己的問題。這不，一堂微積分課後，他又找到了自己的數學老師問個不停。作為交通運輸領域的頂級學府，北交大保存有諸多火車、鐵路設備。威廉姆得以走進軌道交通控制與安全國家重點實驗室，在高鐵駕駛平台上當了一回「司機」，透過環屏實景，看到在腳下延伸的軌道，和以幾百公里時速閃過的電線杆、樹木和房屋，他感覺「棒極了」！輕按鳴笛按鈕，「轟——」，火車特有的警示聲迴響，有那麼一瞬間，他彷彿穿越至蒙內鐵路。北交大國家重點實驗室的高鐵模擬駕駛平台被做成了逼真的高鐵車頭形狀，威廉姆（左）和同學希望未來自己的國家土地上，也飛馳著無數這樣的列車。在北交大的軌道交通控制與安全國家重點實驗室，老師正在指導威廉姆（中）體驗北京捷運模擬駕駛平台。儘管是虛擬操縱平台，但逼真的駕駛效果還是讓威廉姆手心冒汗。初到交大，因為不會中文，生活有點困難，經過一年的學習，現在威廉姆外出購物吃飯都沒問題。他喜歡足球，幾乎每周都要去踢上一場，遇到學生，還經常一起踢。威廉姆入鄉隨俗地愛上了「餃子」和「烤鴨」，並學會用微信，還開始在淘寶上買買買。威廉姆在宿舍縫補一條脫線的圍巾。獨身在外留學，從小生活都不優裕的威廉姆在習慣自己做針線活，針線包也是自己從淘寶上網購來的。忙碌的學習之餘，威廉姆（左）喜歡和同學們去校園球場上踢一場足球賽，有時候還會跟學生一起踢。肆意爽快的奔跑之後，他放鬆了身心，接著投入到下一周的學習當中。為支持軌道交通走出去，北交大承擔了國內外上萬人次高鐵資格類培訓，目前為東盟及非洲26個國家培訓高鐵儲備人才。今年3月，北京交通大學與路橋工程有限責任公司共同簽署《「一帶一路」國際人才聯合培養戰略合作協議》，雙方商定擴大合作培養留學生的規模，並在非洲及「一帶一路」沿線國家開展全方位、各層次的教育合作項目。第二批訂單式人才已從肯亞來到北交大，成為威廉姆的學弟學妹。熟悉了北京的生活，威廉姆也開始用筷子吃飯，學生食堂里的飯菜也越來越習慣。儘管留學生活豐富充實，然而威廉姆仍無時無刻不在想念上萬公裡外的家鄉，那裡有縱貫南北的東非大裂谷，有橫穿國土的赤道線，馬賽馬拉野生動物保護區壯觀的野生動物大遷徙每年都會上演，製造的「鋼鐵長龍」即將隆隆賓士。 「准工程師」威廉姆們盼望著，盼望著，學成歸去，報效祖國！肯亞沒有冬季，對北京的冬去春來，威廉姆感受深刻，畢竟他剛度過人生中的「第一個冬天」。走在校園裡，他看到海棠綻放，感受到春天獨特的氣息。「發現北京」大型系列攝影活動已經展開，點擊參賽——