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中奢網品牌訊 邁凱倫570S，比保時捷911更有吸引力。買一個邁凱倫永遠不會是一個便宜的預算選擇，但是570S是邁凱倫系列中價格最低的。143,250英鎊的價格標籤，比650S便宜。這是該品牌拓展的新領域，並開放給可能會考慮過奧迪R8或911 Turbo S的人。結果對邁凱輪來說，這是一個很大的潛力，與其競爭對手一樣多的銷售潛力。正面霸氣外漏570S是邁凱倫新系列賽的首款車型，其中超級和終極系列都被歸於超級和極限系列中。運動系列將最終成長為一個廣泛而強大的陣容，更為經濟實惠的540C版本，價格為126,000英鎊，坐在570S之下。前車燈和輪轂特寫運動系列的任務是將邁凱輪的整車路面產量翻一番，達到每年4000多台，這是邁凱倫汽車業務模式的關鍵。那麼570S從第一天開始就能拿到正確的定位，這不止一個重要。 引擎至固定位置邁凱倫570S採用了同樣的3.8升雙渦輪增壓V8，可以在整個邁凱輪陣容中使用，直到高達一百九十八萬英鎊的P1 GTR，儘管它已被廣泛應用於此應用。 低調的駕駛室與邁凱倫650S的動力單元相比，發動機與新的內部和閥門齒輪相差30％。在7500rpm的時候以5600bhp的速度和從5000rpm的轉速來看，570S的發動機在650S（641bhp和500lb ft）方面有一些下降的趨勢，但它具有相同的高紅線和線性扭矩曲線。平面曲柄V8使用乾式油底殼潤滑系統，而邁凱輪首次提供停止啟動功能。後車燈細節齒輪箱是熟悉的七速雙離合器單元，或邁凱倫的無縫換檔齒輪箱，通過開啟差速器驅動後輪。發動機和變速箱可以從普通模式切換到運動或履帶，以提高響應速度並減少換擋次數。尾部細節邁凱倫570S在3.1秒內管理0-60mph，最高時速為204mph。像所有邁凱輪一樣，570S是圍繞著一個非常輕巧，碳纖維的碳纖維框架構成的。稱為MonoCell II，底盤類似於650S，但是它已經適應了改進進入機艙的功能。運動系列畢竟是一款日常跑車而不是偶爾使用的超級跑車。