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汕德卡2017年實現6月份銷量575輛，較去年同期增長101%;二季度銷量1979輛，較去年同期增長195%;上半年銷量4416輛，較去年同期增長249%。或許有人會認為，汕德卡前三月的銷量暴漲是受921政策的影響，那汕德卡用連續半年銷量的持續走高的業績來告訴你不是所有卡車都叫汕德卡。一季度銷量2437輛，二季度銷量1979輛。即使二季度的購車熱潮已經褪去，但相比一季度的銷量汕德卡似乎沒受太大影響，商用車行業傳統的淡季似乎不適用於汕德卡這個品牌。汕德卡銷量持續攀升，百萬公里用戶的陸續出現就是最好的見證。「一輛百萬，輛輛百萬」，這個口號不是空談。從最初付忠艷所創出的26個月百萬公里汕德卡奇迹，到溫州宏泰物流百萬公里汕德卡的再次出現，再到慈溪華暢物流汕德卡突破百萬，再到近日寧波南北快運物流有限公司的百萬公里傳奇，重汽一直用行動詮釋著這句話的真正含義。如今物流行業「快」字當頭，人停車不停逐漸成了一種運輸常態，市場急需一款高出勤率、長生命周期的重卡。「進口車的品質，國產車的價格」，重汽通過引進德國曼TGA牽引車技術並應用於汕德卡的整車製造，大馬力、低油耗、高出勤率正是汕德卡的優勢所在。四年的時間，汕德卡用產品實力贏得了廣大用戶的認可，「可靠性、時效性高，一點也不遜色於進口車」這是汕德卡的用戶的一致評價。俗話說「第一輛車是銷售賣出去的，第二輛車則是服務賣出去的。」除了汕德卡的高可靠性外，重汽針對曼技術開展的「不停車服務」讓廣大汕德卡用戶更加放心。只要是曼技術公路牽引車，除了危化品運輸車和重載版運輸車輛，在路上出現了故障，重汽會給用戶一個承諾修復時間，如果時間修復時間不能保證或者貨物時效性要求非常高，重汽會派出替代車將故障車貨物免費送達目的地，讓用戶真正感受到了重汽的貼心服務。