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隨著法拉利新hypercar消息的曝光，Hypercar新《三國演義》的劇本已經就緒，三巨頭的恩怨情仇即將再次拉開帷幕……據法拉利負責技術研發的大佬Michael Leiters透露，作為LaFerrari的替代，全新hypercar將成為法拉利技術革新的代表，其新技術將隨後向下普及至其他車型，但不會搭載F1賽車發動機；新hypercar預計在3-5年內發布。保時捷方面，大佬Oliver Blume曾在2017日內瓦車展透露，類似918 Spyder的hypercar一般而言每隔10年發布，其後繼將在未來但不是近年推出；保時捷生於賽車，歡迎競爭對手的挑戰。據報道，918 Spyder的後繼目前尚未開始研發。邁凱倫則將於2019年開始向106位客戶交付3座Hyper-GT新車。新車代號BP23，基於新一代碳纖維單體殼架構，搭載包括4.0升V8雙渦輪增壓發動機在內的混動系統。同時，BP23將通過空力和底盤設計的優化兼顧長途舒適性。座艙採用與經典F1相同的3座布局設計。與此前不同，此次除了梅賽德斯-AMG Project One hypercar和阿斯頓·馬丁Valkyrie將加入終極大戰之外，寶馬也在考慮推出hypercar。據M部門營銷大佬Peter Quintus稱，hypercar目前仍處於新車的低優先順序別；如獲批量產，將採用混動技術；量產兩大因素包括研發和資金，M部門樂於研發此車，且已有概念設計，但需要資金。這裡每天不僅有福利還有很多志同道合的小夥伴們一起侃車、聊車、玩兒車——— END ———▼有什麼想說的，下拉就可以寫留言啦！