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這年頭買車其實真沒以往來得單純了，從你網上開始了解這款車的時候，就有各種坑，比如水軍啊，車黑啊這些影響視聽的。接著到4S店裡又是一番你爭我斗，買完車了，售後也是一堆陷阱，可以說買車的整個環節都是鬥智斗勇，今天先總結一下一些汽車身上你不能全信的數字。 起步價往往一些車型在公布售價的時候，都會給一個很低的價格，但是這個價格往往都是買不到車的，就算買，也是一台把配置搬空，並且要等很久的裸車。這麼做的主要原因就是用來吸引你的眼球，套路有兩個環節1：公布最低售價，媒體新聞稿必須要標註最低售價，也就是我們常見的XX車正式上市，售價XX萬起，這是第一個環節2：第二個環節就是給媒體的車是頂配的，然後宣傳這車如何牛逼，其實啊，你這個XX起的價格，是絕對買不到你看到的那些評測文章里的車的，都只是用來勾引你去4S店的。 工信部油耗工信部的油耗數據的準頭，我個人認為還沒路邊算命老大爺算得准。這個油耗必須是相當好的路況下才能跑出來的，以目前這麼擁堵的路況來說，能跑到工信部的油耗數字，可以說是寥寥無幾。 續航里程續航里程不靠譜有兩個，其一內燃機的續航里程其實還算OK，除非你是全程高速下來以後，直接走市區擁堵的路況，那麼這個續航里程是不準的，以油量表為準。其二，最不靠譜的是電動車的續航里程，一些小電動車企乾脆直接虛標續航，加上一些天氣影響，所以電動車上的續航里程是相當不靠譜的。 馬力各個廠家的馬力標註有不同的標準，一般來說大家都喜歡往大了標，但是要知道發動機的馬力經過傳遞，到了輪上，是有損失的。所以很多標著200馬力的車，往馬力機上一跑，就都現了原形了，所以大家在看一台車的參數時，關於馬力這一塊，不能全信。 表底數字這年頭的汽車時速表真的越做越浮誇了，什麼1.5T之類的車，表底也能來個260，一些低功率的2.0T發動機，表底300那個數字恨不得加粗了給你看。但是老實說這種數字基本上也就是用來意淫一下，窮極所有馬力都不能跑到表底的。 百公里加速官方給出的百公里加速，這個數據也是在很理想的情況下做出來的，有些媒體的測試中，也是要反覆的去跑，然後取一個最佳值來標註到網站上，但是實際的使用過程里，百公里加速往往沒辦法跑到這個數字。想看最準的話，找個P-BOX來測是最準的了。 保養里程我覺得一些廠家給的保養里程真的是很操蛋，5000公里保養一次？你們到底是把消費者當啥了？當塊肉也不用割得那麼勤快吧？往往一些新車主，什麼3000公里，5000公里就忍不住想去保養，在這裡我奉勸一下各位哥哥姐姐，真用不著，特別是你們用全合成或者半合成的機油，正常開的話，1萬公里保養真的沒事兒~全合成機油的潤滑效果，清潔效果在7000公里才到達頂峰，我知道又有傻逼要來說什麼要拿它的7000公里機油來和我換新的巴拉巴拉，我想說你們開心就好。