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新刊封面封面故事防火，防盜，防於虎他在汽車廠商眼中是「惡虎」，在消費者心中是「猛虎」，在朋友身邊常常「馬虎」，在家人面前立馬成為「乖乖虎」。特寫在賭城體味『Ford Hub'Ford Hub 的特別之處在於：它既不是商店也不是經銷店，Hub內沒有任何的汽車，甚至紀念品出售，是一個單純讓消費者可以盡情參與及創造未來移動性的體驗中心。令人期待的是，Ford Hub 也即將來到。歐寶改嫁記PSA集團收購通用汽車旗下的歐寶汽車，是一個多贏的結果。一方面通用甩掉了包袱，另一方面PSA鞏固了其在歐洲的市場份額，彌補了技術短板，而對於企業東風汽車而言，將再次享受海外併購的紅利。案例「腳踏車大戰」什麼時候結束戰鬥？在汽車出行領域，已經發生了接二連三的合併，先是滴滴與快的合併，之後是滴滴收購優步，基本上算是」結束戰鬥「了。目前，在城市腳踏車出行領域也有兩大巨頭，ofo和摩拜，大家已經不再議論要不要合併，轉而議論什麼時候合併。面對面郭德強：人是一汽馬自達的核心競爭力他壯士斷腕讓眾多車型退出歷史舞台；他引入新車讓品牌重獲生機；他推出一試到底活動讓消費者認識到了全新馬自達，他就是一汽馬自達副總經理郭德強。就在很多人觀望，擔心的時候，一汽馬自達卻重新煥發了活力，馬自達品牌也獲得了應有的地位。這背後的力量在哪？又是什麼因素激起這樣的變化？郭德強向《汽車周刊》道出了其中的奧秘。潮流小型車或為品牌轎車的突破口當前，品牌SUV高歌猛進，而轎車卻相對遜色得多。那麼，品牌的下一步產品規劃，是應該繼續加快發展SUV，還是應該大力發展轎車？如果發展轎車，應優先選擇哪個細分市場？商業報告70后二次購車遷移率調查《汽車周刊》在連續兩期對」90后小鮮肉「、」80后老大哥「二次購車遷移情況展開調查后，本期我們繼續調查70后」萌大叔「和「美阿姨」的購車遷移情況，面對80后、90后所愛的「大戶型」車，70后是否依然愛，本期我們和戰略合作夥伴可瑞德市場諮詢公司就70后二次購車展開調查。榜單3月上市新車口碑榜經歷了過年期間的冷淡期后，車市的「春天」終於來了。3月上市新車非常多，全新產品卻很少，多數車型為升級改款車型，想必各大車企都在為四月車展憋大招吧，不過，本月上市新車也不乏精品存在，金杯銀杯不如用戶口碑，本次口碑榜依然選擇了16款上市新車進行了口碑搜羅，一起來看看網友們的神點評。三胖虐車三胖虐車日記（二）：城市精靈的衚衕游forfour果然沒讓我們失望，我們仨胖子不僅能坐進去，還能開的起來，並且三胖能在後排蜷縮半躺著。噴噴三人行美國市場是汽車品牌國際化的重要一步2017年，底特律車展。唯一參展的汽車品牌廣汽傳祺受到國內外車界的高度關注。近年來，自主品牌在國內聲音漸強，無論是核心技術還是產品競爭力均逐漸向好，未來，汽車品牌走向世界，參與國際競爭已是必然趨勢，那麼，汽車品牌如何走出去呢？哪些路徑可走呢？《汽車周刊》王牌欄目「噴噴三人行」特邀請天天汽車CEO徐鋒、《汽車公社》總編輯衛金橋和DearAuto創始人汪雲青就以上問題發表真知灼見。