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現在寶馬和奧迪都現已首先推出了20萬左右起步的入門級車型——1系三廂版和A3，並且在市場上日漸火爆。而作為BBA頭牌的奔跑，假如再不出手的話，就面對很嚴重的要挾。而現在奔跑總算不由得了，這款近來在上海車展上盛大上台的三廂版A級概念車，即是它的答覆。毫無疑問，這款車一旦量產，將會在20萬左右的車市扔下一枚重磅炸彈。這款車將會定坐落緊湊型A級車，可是報價卻與雅閣、帕薩特、邁騰等幹流合資品牌的B級車價位相堆疊。從這款全新A級的外型來看，奔跑自始自終地連續了它新一代車型斗膽而不失流線動感的個性。這也是奔跑為了投合新一代年輕人更喜愛時髦、更喜愛動感的口味。一看這個倒梯型的鯊魚大嘴，就足以讓人過目不忘。並且下方也合作了無窮的進氣格柵，周邊還用黑色的碳纖維定風翼裝修了一番。全部車體寬度看上去就被橫向拉長了不少。並且發動機蓋上面，還有兩道顯著拱起的皺褶，就好像是被空氣吹出來的相同，並且又凸顯出了它的攻擊性。在大燈這個細節的構思上，奔跑的構思可以說一點也不比寶馬和奧迪差。這款概念車採用了紫色的LED大燈光源，並且燈眉十分斗膽的採用了相似鳥巢外型通常的菱形紋理。再合作上外凸的輪拱，跑車通常的肌肉感情不自禁。而旁邊面，是這台奔跑A級三廂版最為美麗的當地。有些不太張力十足，並且帶著十分美麗的弧度，看上去光影作用讓人如痴如醉，再合作上全鍍鉻的五輻式輪圈，奢侈品通常的時髦氣質顯示無疑。相比之下威登的規劃就會顯得有些保存了，可是相同也是十分美麗的，比如說光源點亮的時分，出現出來的是Y字型，並且LED燈腔內部也出現出了鳥巢通常的菱形斑紋，和前大燈的細節相照應。儘管現在不知道，這款新A級將來量產以後的報價細節，可是據預測它的起步報價將會在控制在20萬左右，乃至可以跌破20萬這個門檻。假如這麼的報價可以建立的話，殺傷力將會十分強壯，不光可以和寶馬1系和奧迪A3搶飯碗，並且還會分流走許多合資B級車以及緊湊型SUV的市場份額，究竟奔跑奢華品牌的老邁位置不是蓋的。