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有這樣一個段子：突然覺得真心不容易，國力要和美國比，福利要和北歐比，環境要和加拿大比，機械要和德國比，手機要和蘋果比，聯想要和IBM比，長城要和通用豐田比，晶元要和intel比，C919要和波音比......一個國家的製造vs整個世界的全部高端！我不知道有哪個國家建國60多年靠自己的努力達到目前的高度！我們經常羨慕德國製造，但是最近德國人卻開始羨慕。這幾年可以說是厚積薄發的時代，各種成就讓人目不暇接。北斗導航成網商用，軍艦、飛機像下餃子一樣列裝，國產航母下水，今天國產大飛機C919又成功首飛。如今的被歪果仁戲稱為「基建狂魔」，國外有人專門做了一網站，記錄地球上最高的橋樑排名，統計完卻發現，建造的橋樑已經基本霸榜，在世界前十的最高大橋中，八個都在。在前一百名中，接近85%在。比如說貴州剛剛建成的北盤江大橋，高度達到了565米，德國人嚴謹地查了一下自己國家的資料，這橋居然比德國所有建築都高！當然了英美國的吐槽沒有德國人那麼嚴謹，但是起碼上也看到了成長中的力量。看到這裡，是不是頓時一股自豪感油然而生？你以為今天大叔要炒炒冷飯？說說那些世界級高橋？不，那種橋其實只是看上去險峻，施工基本已經是有成熟的套路了。今天大叔要說的是一種讓人心驚膽戰的橋——棧道。這種特殊的橋在其他國家並不多見，但是在基本上已經是景區的標配了。如果你知道工人是怎樣在懸崖峭壁上修棧道的，你就知道為什麼歪果仁幹不了這活了。棧道，是一種心理和建築的奇迹混合體修棧道的工人在幾百米高的懸崖上作業時卻沒安全保障，沒有安全繩，只有木板、手推車和生鏽腳手架等簡陋工具。這是一支來自湖南和江西的棧道施工隊，一行21人。他們經驗極其豐富，湖南與江西等地的多個景區棧道均出自他們之手。此次在湖南平江石牛寨修建一條平均海拔高度約近400米、總長度近1公里的懸崖棧道，施工難度極大。他們吃住都在大山深處，工人們每天的作業時間是清晨6點到下午5點，每個人都有自己的工作任務，日薪為300-400元左右。逢下雨天，工人們就只能留在住處等待天氣變好。在這裡最大的娛樂方式就是玩撲克牌。也正因娛樂少，工人們在傍晚6點左右就會擠在一處10平米不到的房間內睡覺。工人在搭架子，架子就是他們的安全保障。地面作業可以使用大型機械，在懸崖峭壁上修棧道則全部靠人力。一條棧道施工要經過搭架—打梁口—鋼筋—錨固—制模板—布麵筋—澆鑄混凝土—拆模—護欄—鋼管焊接—上水泥—上顏色—打錨等13個工序。即便是天氣晴好，一天最多也只能推進20米。在棧道修建中，既要考慮景區的規劃，又要結合地形地貌，尋找合理的棧道線路。工人們在毫無安全保護措施的情況下，站在懸崖邊的腳手架上，只是修路的第一步。打眼工和搭架工是棧道工種中危險係數最高的。施工人員先用風鑽打個淺洞，再用鋼釺鑿入岩體，打出1.2米的深洞。這些棧道工都很少說話，每時每刻都用心專註手中的活、腳下的路。他們最害怕的就是下雨，下雨棧道不能施工，這樣便不會算工錢。工人正在施工，稍有差池都將會危及生命一位工人行走在懸崖邊，沒有安全保護繩卻肩扛重物這樣的奇迹，讓所有歪果仁驚嘆不已！上帝啊，這怎麼可能是真的？人太拼了！關注「德國大叔」對話框中輸入 「dd」 可以回顧丁丁主講的 「德語動詞天天講」