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4月18日晚，上海國際車展的前一夜，大眾汽車集團舉行了媒體盛宴，帶來上海車展最新的產品矩陣同時，更為媒體朋友深度解讀了大眾「攜手同心—2025戰略」及未來智能移動出行方案。 大眾汽車集團CEO穆倫與志同道合者，同心前行 1983年在上海生產第一款汽車——桑塔納起到現在，大眾汽車經歷了從腳踏車為主到汽車為主的出行變化。第一輛桑塔納在上海汽車廠組裝成功 在一開始，大眾汽車集團就牽手上汽集團和一汽集團兩個合作夥伴，決定與他們攜手同心，共同打造最佳的移動出行解決方案，充分滿足消費者需求。 在此過程中，彼此收穫了不俗的成績。其中，2016年大眾汽車集團()與合資企業共同努力，向客戶共交付汽車約400萬輛，與2015年相比同比增長12.2%。海茲曼教授 據大眾汽車集團()總裁兼首席執行官海茲曼教授稱，這一卓越成績大大超出了預期，甚至超越了我們對2017年集團交付量的預期。「我相信，與合作夥伴攜手同心，我們能夠從容應對2017年的挑戰性開局。」2025計劃，讓發展可持續 面對市場中激烈的競爭、政策上小排量汽車購置稅的上調、環保問題的日趨嚴峻，及消費者的出行需求變化等壓力，海茲曼教授表示，大眾汽車集團將與合資企業共同踐行自身使命，在保護環境的基礎上，持續為市場研發和提供最卓越的汽車產品。包括在建立最大規模的新能源汽車市場。到2020年，大眾汽車計劃為消費者提供約40萬輛新能源汽車。未來2至3年內將推15款全新的、本土化生產的新能源汽車。 譬如大眾之夜上亞洲首秀的全自動駕駛純電動概念車sedric，通過全新設計視角展現了大眾未來交通的縮影。 未來，藉助專為純電動汽車打造的MEB電動車模塊化平台，到2025年，大眾將為消費者提供約150萬輛純電動汽車。 就像30年前一樣。在電動汽車領域擁有世界領先地位的市場，正在經歷新的變革。與此同時，我們正致力於持續為市場提供最佳移動出行解決方案，進一步開拓更多的全新合作夥伴關係。 據海茲曼稱，目前，大眾汽車集團監事會已經正式批准集團與江淮汽車的合作項目，將通過與江淮汽車開展新的合作，我們志在與其共同研發純電動汽車產品，並計劃於2018年，面向競爭激烈的大眾化細分市場推出首款產品。 此外，大眾汽車還計劃攜手更多合作夥伴，共同塑造未來移動出行方式。如攜手北京首汽集團有限公司，在需求日益旺盛的汽車分時租賃領域，建立強大的合作機制;與滴滴出行建立戰略合作，為消費者提供高品質的網路約車服務；同時，攜手兩家合資企業，搶灘快速發展的二手車市場，為消費者提供相關服務等等。智能出行，創美好未來 在「攜手同心—2025戰略」的指引下，大眾汽車集團正致力於從汽車製造商，轉變成以人為本的移動出行解決方案提供者，共創美好、智能的未來出行方案。 未來的智慧城市，也將通過綜合技術解決方案、人工智慧、實時分析以及智能電話等技術的應用，滿足人們傳遞信息的需求。 而大眾汽車集團()致力於為廣大消費者提供更加便捷的用車體驗，並通過對其用戶的深入了解，讓更多人能夠享受到移動出行服務。大眾對未來的規劃，遠超出傳統交通運輸的領域——繼續為消費者提供更多具有卓越性能汽車產品的同時，將成為互聯世界的一部分，不再單單滿足用戶出行需求，作為街道和高速公路上行駛的交通工具，更為公眾提供移動出行生態系統。 在大眾之夜上，大眾汽車集團()總裁兼首席執行官海茲曼教授宣布，其將與上海同濟大學以及東部和長三角地區快速發展的城市群共同探索在智慧城市領域的多方合作。 通過確立新的合作夥伴關係，大眾旨在試點創新型智能移動出行解決方案，幫助改善城市規劃，優化公共通勤服務，同時進一步提高城市交通運輸效率該項目包括建立一支綠色環保、互聯化的共享移動出行車隊，以及未來可能實現的自動駕駛車隊。全自動駕駛純電動概念車sedric 「我們所追求的並不只是單純的自動駕駛，我們期望在完全創新的生態系統中，為汽車帶來徹底的革新。」海茲曼表示，大眾已經準備好向前邁出重大一步，以助力提高人們的生活品質，實現幾代人所追求的理想生活。