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印度混亂的交通是自動駕駛的噩夢與其他國家政府大力支持自動駕駛汽車不同，印度交通部長尼丁·加德卡里周一明確表示，印度不允許自動駕駛汽車上路。在宣布這項禁令時，加德卡里還反問道：「印度還有很多沒有工作的人，我們怎麼能允許這種車輛上路呢？」眼下，包括中日韓美在內的多國都在大力發展自動駕駛汽車。去年，Uber旗下自動駕駛卡車公司Otto的大型拖挂車就攜帶2000箱百威啤酒來了次120英里的跨城遠征，而Uber的死敵Waymo也開始了自動駕駛卡車的測試。在美國舊金山、匹茲堡和亞利桑那街頭，則分佈著Uber、Waymo、通用和蘋果等多家公司的自動駕駛測試車，拿到加州自動駕駛測試執照的公司更是超過20家。而韓國人為了發展自動駕駛，甚至專門新建了一座城市。不過，這項技術離進入主流還有一段時間，而在矽谷專家看來，印度可能是最後用上這項技術的國家之一，因為這裡的公共基礎設施和交通狀況實在是太差了。當然，這並沒有阻礙印度科技公司對自動駕駛技術的追逐。有消息顯示，印度塔塔集團（旗下擁有捷豹和路虎等汽車品牌）2014年就開始在班加羅爾測試自動駕駛汽車了。