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點 擊 關 注 我 們 ▲時下最熱談的話題就是「共享」，最為廣泛應用的就是共享腳踏車、共享雨傘、共享汽車等，也許你還不知道不久的將來共享空調、共享健身房也會出現在我們的生活當中。據江湖傳聞曾經傳出過『共享女朋友』。小編是女的所以無從證實此事，如果有經歷過的可以跟大家分享一下。我們就去看看現如今如日中天的『共享』行業吧！1、共享腳踏車共享腳踏車是第一個走進北京人視線的「共享」產品，在小編的印象里彷彿一夜之間大街小巷布滿了共享腳踏車。雖然解決了廣大人民群眾出行「最後一公里」的問題，但是現在共享腳踏車到處亂放和隨意損壞的現象比較多。本就是一件公益事業，也希望大家多多支持配合吧！『共享』就從此開始了，如雨後春筍，越來越多，隨之而出的許多共享腳踏車讓廣大人民群眾眼花繚亂如：摩拜、OFO、小藍車、永安行、由你腳踏車、1步腳踏車等。2、共享雨傘共享雨傘於2017年6月7日在上海投放5萬把，但是結果缺你大家意想不到共享雨傘一夜消失。不過近日中山公園7號口、淞虹路1號口、北新涇2號口、威寧路5號口、婁山關2號口……近日，一台台共享雨傘租借設備紛紛亮相上海捷運各站點。這些名為「摩傘」的租借設備，成為首家成功入駐上海捷運的共享雨傘企業。3、共享睡眠艙共享睡眠艙在北京、上海和成都三座城市，那就是「共享睡眠艙」。還沒到刷爆朋友圈的地步，便迅速被公安部門查封，扼殺在初生狀態。4、共享充電寶 伴隨共享概念的狂熱，共享充電寶在質疑與炒作聲中努力吸引眼球。如今，街電和來電因專利問題的口水仗更是為共享充電寶行業的熱度添油加醋。在一路被看衰的輿論環境中，共享充電寶還是在加快擴展，但也難逃或因安全隱患被商場撤掉、或因體驗感差大打折扣等尷尬。5、共享健身房共享健身倉亮相北京街頭。據悉，該項目由前餓了么創始成員於7月份創辦，已經獲得兩輪共計數千萬人民幣的融資，一周估值便過億。共享運動倉目前註冊需繳納99元押金，使用收費為0.2元/分鐘，單次運動20-30分鐘計，單個人單次運動的花費在4-5元。運動倉內佔地5平方米左右，健身項目僅有跑步機一項。倉內配備一台跑步機，周邊配有鏡子、掛鉤、播放屏幕、溫控系統、空氣凈化等設施，用戶可通過屏幕聯網聊天、聽歌、觀影等互動娛樂項目。6、共享空調美博推出的「共享空調」，其本質就是一款智能物聯網空調，可以實現工廠對所有空調末端的實時監控，最終要通過「押金+按時收費」可循環的盈利模式。消費者只需要下載美博共享智能空調的APP，並實名註冊便可以成為潛在客戶，只要發布需求，距離他最近的美博空調的線下服務商，接到APP的訂單后，就會根據他訂單的信息，進行送貨上門安裝。消費者通過支付寶支付一定押金之後，會有租、續、退三個通道，開機只需要掃描二維碼充值即可。7、共享寶馬、奧迪近日，北京CBD附近突然出現了大批共享豪車。原來這是某共享汽車公司新推出的車型，該公司負責人說：「今年會有2000-3000輛奧迪投入市場使用」。在收費方面，費用遠遠低於普通的計程車：用戶需繳納1000元押金，車輛時長費，前30分鐘15元，超過30分鐘后0.5元/分鐘。8月10日早上，瀋陽傳來消息，1500輛寶馬即將鋪滿瀋陽！機場出來沒車打？逛街叫車沒面子？老闆，請開寶馬。首批共享寶馬都是嘎嘎新的寶馬1系轎車，顏色為藍色，排量是1.5T，內飾非常上檔次。儘管尚處於路測階段，但回頭率嗷嗷高。除了寶馬1系轎車之外，陸續還將有寶馬3系和寶馬5系轎車作為共享汽車投入市場。不可思議的是，收費比之前的奧迪更誘人，押金只需999元，每公里1.5元，每天200元封頂，這比你打個桑塔納還便宜！使用也非常方便，手機就是車鑰匙。掃描車門上的二維碼，註冊提交駕駛證，繳納押金，即可打開車門啟動開走。8、共享停車位「共享停車」本是為了應付城市裡有車一族停車難，停車貴，機動車數量暴增所提出的概念。可實質是由於車位的數量並沒有增加，所以這一所謂的「共享停車」只能算是「車位的分享」或是「分享停車」，而車位的分享也並不是當下才有的。開車的人多少會遇到過管理員把你引導到某一車位上，並告訴你幾點之前須駛離的情況，這其實就是分享的過程，只不過現今是用了互聯網這一新瓶裝了舊酒罷了。作為共享熱潮下的停車正剛起步，共享停車理想是豐滿的，而現實卻很骨感。「互聯網+停車」憑藉廣闊的市場潛力，吸引了大量資本熱錢，大批創業者湧入。然而，想要通過共享停車來分享停車領域的一杯羹，甚至佔得停車市場的一席之地，顯然是行不通的。至少從目前來看，共享停車並非停車行業的風口，投資者還需冷靜，共享停車有待觀望。順豐又一項「狂拽炫酷」玩法曝光馬雲的「汽車自動販賣機」是個什麼鬼？京東回應蘇寧：收起你的玻璃心 別哭天喊地的零售巨頭倉儲智能化，未來倉儲機器人224億美元市場！物流人集結 奔赴災區了解更多機器人請點擊『閱讀原文』