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精彩內容 作為成都市首條捷運環線，7號線一直備受社會關注。記者從成都捷運了解到，目前，成都捷運正全力推進7號線施工建設預計今年9月進行線路空載試運行、年底開通試運營。7號線位於二、三環之間居住用地最密集地帶，基本沿中環路敷設，涉及金牛區、青羊區、武侯區、高新區、錦江區、成華區等行政區。線路全長38.56公里，均為地下線。全線設車站31座，其中換乘站18座，串聯了火車北站、火車南站、火車東站、城北客運中心站四大重要交通樞紐。7號線建成后，不僅標誌中心城區骨幹線路織密成網初步完成，並且將增加與各條放射狀線路的換乘功能，極大地緩解中心城區交通擁堵狀況，使得客運轉換更加便捷，大大增強整個捷運線網的客流吸引能力。記者從成都捷運了解到，截至2017年2月13日，7號線已全線洞通、軌通、環網電通，31個車站、崔家店停車場及OCC控制中心主體結構已封頂，正在進行車站附屬結構施工，累計完成車站出入口107個（共118個）。同時，全線動力照明安裝已完成58%，通風空調安裝已完成70%，車站裝修已完成38%。綜合監控、通信、供電、電扶梯、站台門等系統設備的安裝、架設也正同步有序推進。目前，7號線綜合聯調方案也正在進行最後的修訂，預計3月初組織行業專家進行綜合聯調方案評審。評審通過後，將正式開展綜合聯調工作。預計今年9月，線路將進行空載試運行、年底開通試運營。同步播報 近日，成都捷運3號線二三期土建9標錦水河站至團結新區站右線區間、11標成都醫學院站至鐘樓站右線區間盾構機順利始發，這標誌著成都捷運3號線二三期新都段工程6台盾構已全部按節點目標順利始發。1南接雙流 北連新都成都捷運3號線二三期工程作為3號線一期工程南北兩端的延伸線路，二期工程南接雙流，三期工程北連新都，線路全長29.5km，共設車站20座、停車場1座。二期工程(南延線)起於臧衛路與永安路交叉口處雙流南站，穿越東升組團、沿武侯大道、三環路敷設了。以佳靈路接一期工程為起點，線路全長約15.24km，全為地下線，擬設車站10座。沿線各站分別為：城鐵雙流站、三里壩站、雙流廣場站、東升站、迎春橋站、航都大街站、龍橋路站、雙鳳橋站、武青南路站、武侯立交站、川藏立交站。三期工程(北延線)起於一期工程終點，沿川陝公路、大件路、蓉都大道及新都大道走行 ，終於紅星路站，線路全長約12.540km，擬設車站8座(高架站5座，地下站3座)。沿線各站分別為：植物園站、金華寺東路站、三河場站、錦水河站、團結新區站、馬超西路站、鐘樓站、石油大學站、成都醫學院站。2緩解中心城區交通壓力該線路建成后將大大緩解南北交通擁堵情況，拉近成都周邊城區距離，方便周邊區域市民出行，特別對緩解中心城區交通壓力有積極作用，對於構建「雙核共興、一城多市」網路城市群，加快「三鐵融合」、「加速成網」、「蓉歐+」網路體系建設，實現基於「778」交通出行結構頂層設計目標起到了重要作用。