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美國現任總統川普的施政綱領，或將改變世界汽車工業現有格局。筆者認為，未來，「川普效應」將會對汽車工業大國——、美國、歐洲、日本產生不可估量的影響。 美國現任總統川普 美國總統川普不僅全力號召美國汽車工業「回歸美國」，6月1日更是在白宮玫瑰廳宣布美國將退出《巴黎氣候協定》，這在美國汽車圈引起了軒然大波。 蓋世汽車6月2日援引外媒報道稱，美國總統川普於本周四(2017年6月1日)宣稱，美國將退出《巴黎氣候協定》(Paris Climate Agreement)，川普的行政團隊內部為該決定而發生爭執，最終他聽從了首席顧問史蒂夫·班儂(Steve Bannon)及環保局局長斯科特·普魯特(Scott Pruitt)的建議。川普兌現了他在總統競選時作出的承諾，但該行為遭到美國的盟國及商業領袖們的強烈反對。 面對川普的這一決定，美國不同類型的汽車公司做出了不同的反應。 特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克 電動汽車公司特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，川普決定退出《巴黎氣候協定》后，他們決定退出白宮顧問委員會。馬斯克在推特中稱：「氣候變化是真實存在的情況，不論對美國還是對全球而言，退出該協定都不是好事情。」 傳統汽車公司通用和福特的反應則相對溫和得多。通用公司發言人表示，公司首席執行官瑪麗·博拉(Mary Barra)將留任川普顧問小組並補充道：「她的參與將使得通用在商討國家重要政策議題等建設性會談中發揮積極重要的作用。」 通用汽車首席執行官瑪麗·博拉 福特女發言人克里斯汀·貝克(Christin Baker)表示，作為全球第二大車企，公司認為氣候變化是真實存在的問題，公司將繼續致力於降低旗下車輛及生產設施的溫室氣體排放量。 上個月底，川普在同歐盟領導人會晤時稱：「德國汽車製造商每年在美國銷售數百萬輛汽車，多得可怕，我們要阻止這種形勢繼續下去」，並一再批評德國對美國高額的貿易順差。 5月27日,川普怒懟德國總理默克爾 「如果你走下第五大道，每個人都有一輛梅賽德斯-賓士停在家門口。」川普說，「而雪佛蘭在德國卻很少見到，雪佛蘭品牌已經從歐洲撤回了好幾年。」而就在今年3月，標緻雪鐵龍集團完成了對歐寶的收購。通用汽車也完成了戰略轉移，徹底放棄歐洲市場，將注意力更多地集中在北美和市場。 如今，川普宣布美國退出《巴黎氣候協定》，這幾乎意味著美國和歐洲在汽車工業領域的合作將陷入冰點。 緊隨川普訪歐后的5月31日至6月2日，國務院總理李克強訪問了德國，並和德國總理默克爾共同見證了戴姆勒和北汽股份、大眾汽車和江淮汽車簽訂的兩個重要協議。 兩國總理共同見證「中德合作」 這兩個重要的協議顯示，戴姆勒將對北汽新能源進行戰略投資，而大眾汽車則將和江淮汽車成立合資公司，共同生產新能源汽車。 在此之前，這兩家來自德國的汽車公司已經和多家汽車公司展開了深度合作，幾乎共同見證了汽車工業的發展。 此次雙方再次宣布在新能源領域展開合作，可以認為中德汽車工業都將嚴格遵循《巴黎汽車協定》關於減排的約定。而在這個節骨眼上，川普則宣布美國退出《巴黎氣候協定》，這必將導致汽車工業發展新的分歧。 分析人士認為，美國總統川普獨特的施政綱領，或將對美國汽車工業乃至世界汽車工業帶來深遠影響。在這個背景下，德國汽車工業開始加快了擁抱汽車工業的步伐。而美國汽車工業和汽車工業合作的前景，也因此變得有些不明朗。 汽車領域的「川普效應」，或將對世界汽車工業的格局產生深遠影響。 作者：汽車記者