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鄭濟高鐵山東段曾有「南線北線」之爭一段時間以來，鄭濟高鐵在山東段一度有著「南線」、「北線」之爭。因為根據原來的規劃，鄭濟高鐵是從黃河以北的齊河站接入濟南，這是「北線方案」；而「南線方案」則是從長清新建高鐵站接入濟南。這兩個方案也曾引起熱議。對於「北線方案」，有人認為，如果走齊河，在齊河建濟南北站，濟南周邊將形成3個高鐵站：濟南西站、濟南新東站、齊河站（濟南北站）。在這3個站中，只有齊河站是十字樞紐站。但齊河站是縣級規模且位置偏遠，似乎和樞紐的位置不太相稱。據濟南市相關部門負責人介紹，目前鄭濟高鐵已明確會走長清，但是線路的線位和站址還未最終確定。據知情人士透露，長清站設在什麼位置目前也有不同的方案：一種方案傾向於長清南側，另一種方案傾向於在長清西北側。據悉，目前這兩種方案都已經提報鐵路總公司，站點位置近期將確定。聊城路線及站點設置還未最終確定據最新傳出的一份「鄭濟高鐵山東段車站表」規劃方案，鄭濟高鐵將在山東境內設莘縣站、聊城西站、茌平南站、長清站、玉符河線路所(非停靠站)、濟南西站等6個站點。記者從聊城市發改委相關負責人處了解到，鄭濟高鐵在聊城的路線及站點設置方案已經上報鐵路總公司，但這個方案還沒有獲批，所以還不能確定。據了解，近期鐵路總公司對鄭濟高鐵進行了可研報告審查，提出了一些意見建議，目前設計院正在進行優化。鄭濟高鐵是河南省與山東省規劃建設的一條高速鐵路幹線，起自鄭州東站，止於濟南西站。鄭濟高鐵全長約380公里，設計時速350公里，總投資約546 . 5億元。河南負責建設鄭州至山東河南交界處部分，山東負責由濟南至山東河南交界處部分。據相關部門負責人透露，這條線路的工期應該在3年半左右。通車后，鄭州經聊城至濟南僅需2小時，聊城至濟南僅需27分鐘。鄭濟高鐵接入濟南西站后，濟南西站將成為京滬高鐵、鄭青高鐵「十字」樞紐站，交通地位將更加重要。（本文來源：齊魯晚報，聊城大小事兒（ID：liaochengdaxiaoshi））