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[汽車之家 新車上市] 6月9日，眾泰T600系列的最新車型T600 Coupe正式上市銷售，新車搭載1.5T和1.8T兩款發動機，根據配置的不同共推出了共11款車型，新車的售價區間為8.68-14.68萬元。眾泰T600 Coupe 指導售價車型售價（萬元）1.5T MT 豪華型8.681.5T MT 尊享型9.581.5T AT 豪華型9.881.5T AT 尊享型10.681.5T AT 尊貴型11.581.5T AT 旗艦型12.581.8T DCT 豪華型10.581.8T DCT 尊享型11.381.8T DCT 尊貴型12.281.8T DCT 旗艦型13.281.8T DCT 互聯網至尊型14.68 新車特點：主打年輕消費市場 眾泰T600 Coupe基於現款T600車型打造，不過其造型設計與T600以及T600運動版均有所區別，新車的前臉大量使用了整體式設計語言，新的格柵以及保險杠造型都要更加時尚。此外，新車前格柵中央使用了「zotye」標識，更符合家族式的風格。 新車的長寬高分別為4654/1893/1696mm，軸距為2807mm，相比於T600在長度和高度上有一定程度的提升。這款車在側面最大的特點是使用了時下較為流行的懸浮式車頂設計，使其看上去更加修長。 而在尾部，新車的調整相對來說比較有限，取消了連接兩側尾燈組的鍍鉻裝飾條，更狹長的紅色反光板以及菱形的雙邊共兩出排氣都要更加時尚，符合其定位。 在內飾設計部分，眾泰T600 Coupe的設計與T600運動版較為接近。不過一些細節上的調整，讓這款車要更合年輕人的胃口，比如新的平底式方向盤，就要比圓形方向盤更加動感一些。 眾泰T600 Coupe依舊會延續配置豐富的特點，全系標配電動天窗、中控液晶屏、電子駐車等。此外，無鑰匙進入、後視鏡加熱、自動頭燈、手機無線充電、氛圍燈等也在不同車型有所配備。 在動力系統方面，這款車將搭載1.5T和1.8T兩款發動機，其最大功率分別為154馬力和177馬力，峰值扭矩分別為207牛/米和245牛/米。傳動匹配5速手動、6速自動和6速雙離合三款變速箱。 試乘：車內空間表現 在我們的試乘中，身高為179cm的體驗者在前排調整好作為後，他頭部的空間剩餘三指左右；保持前排位置不變，當體驗者乘坐在後排時，其頭部空間同樣剩餘3指，腿部空間則是1拳4指。整體來說，這款車的空間表現與T600相近，表現算是中規中矩。 試駕：體驗中低速駕駛 此前我們的編輯對於這款車進行了試駕，在體驗中，編輯提到「這款車的油門調校更加接近於日系和韓系車的風格。起步后動力傳遞很順滑，變速箱會默默地升擋和降擋，噪音很低，也沒有頓挫，在中低速區域的表現還是值得肯定的。」而對於懸架，編輯寫到「懸架結構為前麥弗遜后多連桿，在彎道時整車的動態表現整體性還讓人滿意，很緊湊不會感覺車身動作拖沓。」 競爭對手：哈弗H6系列、長安CS75、吉利博越、傳祺GS4等 [哈弗H6 Coupe；長安CS75] [吉利博越；廣汽傳祺GS4] 眾泰T600 Coupe雖然定位於一款中型SUV，但是其競爭對手主要還是來自於品牌主流緊湊型SUV，比如哈弗H6系列（包括H6 Coupe）、長安CS75、吉利博越和傳祺GS4等。相比於競爭對手來說，眾泰T600 Coupe在車身尺寸、車型配置等方面具有不錯的表現，性價比是一個優勢。不過我們對於這款車的銷量還要謹慎樂觀，從1-4月份的成績來看，眾泰T600系列（21146輛）與這幾款車（最低為長安CS75的79566輛）的差距還是較大的，所以T600 Coupe的壓力也不會小。 全文總結： 說起8-15萬元品牌SUV市場，只能用極其激烈來形容。我可以用一組數據來證明一下，分別是13、15、24、66。這幾個數字什麼意思呢？它們分別是博越、GS4、CS75和H6（還沒算H6 Coupe）的在售車型數量，當然，這些數字的單位都是「萬輛」。我們可以看到，為了強化自身在這一細分市場的競爭力，各大廠商可謂是使出渾身解數來增加車型數量，通過為消費者提供豐富的選擇來搶奪市場份額。 就像H6推出紅/藍標版那樣，眾泰在T600之後相繼推出T600運動版和T600 Coupe，T600主打傳統的務實風格、T600運動版則走動感的路線，此次上市的T600 Coupe對於喜歡時尚的年輕人來說會有很大的吸引力。這款車的推出，將使得T600系列擁有更強的競爭力，但是面對實力很強（尤其是更多採用原創設計）競爭對手，以模仿搏出位的眾泰在今天還能有幾分勝算，很難說。（文/汽車之家 陳浩）