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特斯拉和SpaceX的首席執行官埃隆·馬斯克曾高調向全世界講述了他構想中的高速行駛的、穿梭於城際之間的、可實現隧道運行的「超級高鐵」這一概念，他還建議別人去建造這樣的高鐵。這沒什麼，畢竟他是個大忙人，所以自己沒時間干。但是，最近他卻決定要自己動手做這件事了。最初，馬斯克宣布希望得到政府關於修建從紐約市到華盛頓地下高鐵的「口頭」許可，這暗示了他想親自修超級高鐵一事，後來彭博社的一篇報道又引發了熱議，但最近外媒《連線》雜誌首次正式確認了他的這一計劃。超級高鐵的建設將會是作為馬斯克副業的公司Boring Company業務的一部分。這一項目實施的前提是「一個地下多層大型隧道網路將會解決任何城市的交通擁堵問題，不論城市規模有多大。」儘管該一想法存在一些問題，但這並未影響馬斯克的計劃，據報道，該公司已經在洛杉磯開挖自己的隧道了。該公司發言人在接受外媒採訪時表示，公司計劃在這些隧道中建造不同類型的交通系統。其中一些將會是「標準的加壓隧道，而電動車的速度將超過200公里/小時」，而另一些則會「在減壓隧道中使用加壓吊艙，從而使速度高達965公里/小時（也就是所謂的超級高鐵）」。這一消息傳出之際，正值高鐵技術不斷被完善之時，這一技術現在看起來已經不那麼令人失望，而且有朝一日可能會真正運轉起來。上周，Hyperloop One成功地在鋪設了磁懸浮車軌的低壓隧道中試通行，並在5秒內達到了309公里的時速。但是馬斯克所設想的「在地下隧道中運行超級高鐵」的計劃，可能實現起來比在地上隧道中運行更加困難，尤其是考慮到城市規劃的問題。但馬斯克是個說話算話的人，此前他曾發誓要回收火箭助推器，然後他便開始了這項工程，並最終輕而易舉地取得了成功。因此，他關於建造超級地下高鐵的決定無疑會刺激圍繞這一運輸方式而誕生的新興產業，因為很多人相信他可以在這個領域做出不斐的成績來。究竟最後他是否能取得成功，實現「高級捷運」呢？讓我們拭目以待吧。